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*Profile:CE.Ogura[ VividCar 編集長 ]mail

*History:大学卒業後、一般企業に就職するも、クルマ好きが高じてネコパブリッシングに入社。広告、二輪編集を経て独立。四輪、二輪の雑誌制作に携わる。旅好きでもあり、02年より07年まで、英語もままならないのに、どーいうわけか米国の旅行誌やNYtimesマガジンのローカルプロデューサーを務める。現在、クルマ、バイクの世界に足をつっこみつつ、某旅行代理店のクリエイティブディレクターとしても暗躍中。編集部でのアダ名はハクション大魔王。ハンバーグも甘いものも大好きです。

人の意があってこそのクルマという乗り物は、やっぱりおもしろい。人間の飽くなき煩悩と社会とのつながりを考えながら、クルマやクルマのあるライフスタイルのおもしろさ、楽しさを伝えていきたいと思っています。「LOVE CARS, LOVE LIFE」=愛のあるクルマライフ。これがVividCarの伝えていきたいメッセージです。

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date_l2008/09/16date_r

ひさしぶりの超渋滞

sized_R0010910.JPGこの連休、所用あって静岡方面に行ってきました。
東名高速道路はさほどヒドイ渋滞もなく、
上り、下りともスムース。
渋滞名所の大和トンネルはしっかり渋滞してましたが、
それでも、連休初日、朝7時半の時点で6km。

やっぱりガソリン高が響いているせいもあるんでしょうかねぇ。

さて、高速を降り、
世田谷の用賀から環八を井の頭通り方面へと進路をとったところ、
世田谷通りを越えたあたりからモーレツな渋滞。
別段、工事も事故の情報もない、自然渋滞なのに、
そこから井の頭通りにたどり着くまで、なんと2時間!
ふうーっ。

行楽?ディナー?それとも買い物帰りなのか?
みなさん、それぞれ、あったんでしょうけど、
久しぶりにすごい渋滞でした。
高速の状況とはあまりに対照的。
遠出は避けて、近場で連休を過ごされていたんでしょうかね?
やっぱりガソリン高の影響かな?
それにしても、渋滞にハマられていた皆さん、おつかれさまでした。
こういうとき、古い車ツライものありますが、
写真に写っているシトロエンDSの方はどうだったんでしょう。


そういえば、本日から高速道路の利用料金が、
普通車かつETC利用に限り
土日の中間と平日の夜間で一部高速道路で大幅な割引となる、
社会実験がスタートしますね。

◆平日夜間(22-0時)3割引(10/15からは0-4時で5割引予定)
◆土日、祝日昼間(9-17時)5割引
(高速国道および一部の一般有料道路対象。本州四国連絡道路は中型車まで対象)

背景にはいろいろな思惑があるんでしょうけど、
クルマ好きにとっては、ウエルカムな話です。

渋滞は、正直、大キライ(ワタシは、同乗者がいたら、交代じゃんけん大会はじめます)ですが、仕事だろうがやっぱりドライブって楽しい〜!

これからは、気持ちのイイ、本格的な秋の行楽シーズン!
渋滞にめげず!?Let's drive! Let's ride!






 

date_l2008/08/26date_r

世に何ものかを問うアート作品?

Jag%20bike2_w606w[1].jpgジャガーがショーバイクを出した?

万が一、ジャガーが出したとしても、これはないでしょう(笑)。

それにしても超コスプレなバイク。
世に何ものかを問うアート作品?
ノリで作った偉大なるバカ作品?
いずれにしても、
こういうモノを作ってしまうその発想と行動力に脱帽です。

けっこう、Eタイプなんか乗っている
本当のジャガーエンスーだったりして!?
エレガント&スマート系のジャガーエンスーはこんなことしないかぁ!
そんな人いたら、それはそれで、感心ですが。

よくみれば、Buell製のものと思しきエンジンやパーツが。
本当に乗れるのか?
いったいどういうリアサスペンションになっているのか?
フレームどうなっての?
などなど、コワいものみたさも手伝って、
ミョーに気になるかも!
詳細しってる人いたら教えてください(笑)。

二輪誌クラブマン編集部の紅一点、オヌマ女史よりのネタでした。

あ、そうそう、
予断ですが、クラブマン誌(ネコ・ブロスモーターサイクル刊)で、
私、C.E.Oguraが
ちゃっかり連載をスタートさせてます。

二輪に興味ある方は、ぜひ、一度手にとってみてください!

 

date_l2008/08/08date_r

3代目ピニンファリーナ氏が……合掌

sized_P1040806.JPG
フェラーリをはじめ
数々のクルマのデザインを手がけてきた、
イタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナ社の3代目、
アンドレア・ピニンファリーナ氏が事故のため亡くなられた。

経営的に苦しい状況を乗り越えて、
これからというときのことだけに、無念だったと思う。

昨日は新しいコーナーの企画で、
懐かしいアルファロメオ164 Q4を取材し、
そのピニンファリーナのデザインが
いまでも色あせていないことに、
ジャーナリストの森口将之氏とともに
感心していたところだった。


安らかな眠りを。合掌。



 

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