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抜粋6 なんと250〜300万円!? 今こそ狙い目“暴落ジャガー”

急遽Vividブログから抜粋連載が決まった超無欲なエンスークルマ屋『ゼロカートラブル』三上クンの『DEEP!! 中古屋WORLD』。その圧倒的クルマ知識とレゲェ風ライフスタイルからvividスターダム!? にのぼりつつあるとある三上クンのDEEPな中古車ワールド案内記だ。6回目は要注目!! 流行りのサブプライム問題も重なり、より“超暴落”で“超お買い得”なジャガーXJだっ! もはや買うしかないかも?

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昔からお買い得はお買い得だったが…

株価やポンドと一緒に暴落しているあるクルマ。
というよりはまるでサブプライムローンの余波によるポンド暴落を予言していたかのようなクルマ。

その名はジャガーXJ、といっても現行モデルの話で比較的買いやすい値段に落ち着いた先代のX300やX308の話じゃなくて現行モデルの話。

現行のジャガーXJ、X300やX308までが抱えていたネガ。
それは例えばサイズを考えると信じられないくらいの後席スペース(特に頭上空間)だったりあまり広いとはいえないトランクスペース。
そしてこの手のモデルの中ではかなりナローな車幅やかなり短いホイールベース。
これらのネガは「Lセグメント」と言うVIPカーに求められる点では大幅な落第点に繋がったことも事実だけれど同時にこういうところがジャガーXJを他のLセグメントカーとは違う「ジャガーXJ」と言うクルマとして成立させていた部分も大きい。

通常Lセグメントカーというものにはあらゆる全ての欲求が求められるワガママなクルマ。
例えばその気になればスポーツカーにも引けを取らない動力性能だったりどのクルマよりも広くて快適な室内空間だったりゴルフバッグが沢山つめる広大なトランクスペースだったり、そして美しくも威厳があって個性的なデザイン・・・。

そういう目線で見た場合先代に当たるX300やX308は多くの点で合格点に及ばない。狭い後席や狭いトランクスペースだったり。そしてXJが内包していたそういった弱点を克服して2003年に登場したのが現行のXJシリーズ。
それまでのXJシリーズと違って室内空間も広くなりトランクも広くなった、そしてホイールベースも伸びたので室内空間の前後長も伸びた。
車体も大型化して全高、全幅共に随分広がった。
X300やX308とは対極だった構成の現行BMW7シリーズ辺りの実用性重視の
構成に近づいてそれまでのXJが満たしていなかった部分が漸くLセグメントカーにらしく出来たってこと。

ただそれと同時にXJが失ったものは多い。

車高が低く細長い美しいデザイン、ローデッキなリアエンド、そして短いホイールベースが生み出すLセグメントカーらしからぬ軽快感のある走り。この二つはXJがXJであるためのかなり重要な要素だった。
世界中を見渡しても先代までのXJのフォロワーというのはかなり多い。ある意味デザイナーにとってはやりたい放題の夢のデザインで「ジャガーみたいなクルマを作りたい」と言う気持ちを持ったデザイナーって多かったと思う。
例えば有名なところだと一世代前までのBMW、先代(E39)までのBMW7シリーズあたりはずっとXJに対する憧れを捨て切れなかったクルマだったと思う。E39だってXJのように細長いデザインを実現するためにかなり分厚いサイドシルを黒く塗って車高を低く見せることに徹してきた。
勿論それ以外でもXJの残した功績は大きくていたるところにその功績が垣間見える。
勿論新型になってクルマとしては大きな進化、しかも世界一と噂されるジャガーのシャシー実験部隊がろくでもない車を作るわけは無く現行はかなり出来は良いらしい。
これはフォードのリチャードパリージョーンズの功績によるものが多いだろう。
アウディーが頑なにその技術のメリットを認めたがらない「アルミモノコック」(フォードはその原価の高さにかなり躊躇したらしいけど)だったり現行でも比較的クラシカルなデザインだけど中身はかなりハイテク満載。

でも、やっぱり初めてのXJとしてはちょっと魅力に欠ける部分があると思う。
X300やX308までの昔から続く昔ながらのXJを経験してからでないとなかなかそっちにいけないって言うのもあると思う。現行XJはある意味先代、もしくはそれまでのXJを知っているが故に納得できるクルマなのかもしれない。先代XJから乗り換えて始めて納得できるクルマなのかもしれない。
なのでBMWの7やメルセデスのSとぶつけて直接検討してるような人には多分向かない。ご新規さんにはある意味ちょっとディープ過ぎるのかも?

とまあそういうこともあってか無くてか新型XJの価格、ここに来て大きく下がってきていたなんと現行モデルでも乗り出し価格が250〜300万円で手に届く。
びっくりするくらい安い!!一時のガソリン高の影響こんなところにも垣間見えている。

ただその逆であえて程度の良い先代XJにみるっていうのも実はお勧め。
個人的にはジャガー謹製ストレート6を積むX300の上モノを狙うって言うのが一番お勧めだ。

 

 


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