一番驚いたのが旧型のインテリア。オヤジ臭い４スポークステアリングといい、ゾウの皮のようなインパネ樹脂といい、今と全然違う！

新型。コチラの方が全然いいですね。初期のアバンギャルド顔。どことなく地味目だが、よく見るとライト類がかなり違う。こちらが新型。色が赤なことも大きいが、バンパー左右のポジションランプのデザインも全く異なるもはやほとんど作られないエレガンス顔。世界的にその傾向だという。リアコンビネーションランプはデコボコがなくなり、ツルっとしたものに。バンパーの造形も少し異なる。

ネットならではのフォト企画

　先週ふと、ビッグマイナーチェンジを受けたばかりのメルセデス・ベンツＣクラスの記事を書きながらvividcar編集は考えた。資料と思って引っ張り出した07年のデビュー当時の写真だが、本当にマイナーチェンジ後と全然違うのだ。へたに原稿にするより、このまま出した方が分かり易いかも？　というわけで急遽比べてみることにします。

　まずは驚きのインテリアから。わかりやすいステアリングホイールデザインの変更もさることながら、樹脂の質感の変化に驚き。あわせるとフルモデルチェンジと言っていいほど変わっている。特にメーターのヒサシとも言うべき日よけ部分が、ナビモニターまで延長され、造形は大幅に違う。

　それから外観だ。今回からグリルの中央に大きなスリーポインテッドスターがインテグレートされた“アヴァンギャルド顔”に中心になっているが、旧型と比べると、そのほかディテールもかなり異なっているのがわかる。ヘッドライトからパンパーまで新型の方がアグレッシヴ。

　リアビューは比較的違いが少ないが、コンビネーションランプがよりツルっと表面のデコボコが無くなり、モダン化している。

　そしてエンジンだ。これは見た目の違いより何より、メインが完璧に直4になったことが大きい。無論、今回新作の3.5リッターV6を載せたが、中心は1.8リッター直4ターボ。この傾向は、今後もますます続くだろう。

　質がアップして、排気量ダウンしてエコ化。まさにそういうビッグマイナーチェンジなのである。