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tab_star2005/10/21tab_endTokyo Motor Show ア・ラ・カルト
第 39 回東京モーターショー注目のクルマは !?
モーターショーのみどころ!
第 39 回東京モーターショーが 10/22 から幕張メッセで開催されます。今回は会期も長くなり、週末は多くの人で賑わうことでしょう。会期中 VividCar ならではの視点でモーターショーの記事を掲載してゆくつもりですので、どうぞご期待下さい!

文= Vividcar.com 編集部


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tsushima-SS.jpgicon_home津島健太
[VividCar 元編集長・フリーライター]
現在は「港未来シンジケート」代表としてのインディーズレーベルやイベントプロデュース業と平行して、JMS日本モータースポーツ記者会、ナンバー付きVITZレース1000c.c.CUP 代表、vivid car .com 編集長、作詞家、旅のライター等々イカゲソ並みの数の鞋をはいている。
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BUGATTI VEYRON

1,000 馬力超の最強マシンが遂に東京モーターショーで正式に発売を発表する。価格はおよそ 1 億 3,500 万円で全世界 300 台限定となり、超々プレミアムスポーツカーとしてお宝クルマになることは間違いない。ミッドに搭載されたエンジンは VW 製の W16 の 8L に 4 つのタービンで加給される。
 駆動方式はフルタイム 4WD を採用し、1,001ps のパワーは 7 速の DSG を介して路面に伝達される。 0-100km は 3.0 秒。 0-300km は 14 秒以下。最高速度 406km というスペック。まさに至上最強のモンスターマシンだ。

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LAMBORGHINI GALLARDO SPYDER

東京モーターショー直前のフランクフルトショーで発表されたガヤルドスパイダー。インテリアはクローズドモデルとほとんど変更はないが、オープン時の開放感は堪らない魅力となる。オープン化に伴ってボディ補強され、やや重量は重くなったが、 500ps オーバーの V10 - 5L ユニットはストレスなくパワーを発揮する。電動のソフトトップはおよそ 20 秒で開閉が完了。街中で走っていれば注目度ナンバーワンとなるに違いない。

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ALFA ROMEO BREA

ジュネーブショーでデビューしたのが 156 の後継となる 159 のクーペモデルで GTV の後継となるブレア。インテリアは 159 と大差はないが、エクステリアのグラマラスなデザインはもちろんジウジアーロ。トップモデルには 3.2L の V6 エンジンが搭載され、オーバーハングを切りつめ、走りを意識した FR スポーティーなハッチバッククーペだ。

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PORSCHE CAYMAN S

軽量で高い剛性を持つ、ミッドシップレイアウトのポルシェ・ケイマンがモーターショー直前に発表された。基本的にはボクスターのハードトップ版といえるクルマだが、ポジションとしては 911 とボクスターの中間に位置する。
定評のある水平対抗 6 気筒のボクスター S のエンジンをボアアップし 3.4L 化。パワーは 295ps を誇る。ボクスターより 40kg 軽く、さらにクローズドボディ化によって高い剛性を得て、走りが期待できるクルマに仕上がっている。
美しいファストバッククーペボディーに可変ウイングなどの装着もあり、ポルシェ久しぶりの新型スポーツカーとなるので見逃せない一台だ。

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VW GOLF R32

大型化し、ファミリーカーとなったゴルフを一気にスポーツカーの仲間に引き上げた R32 モデル。 2 世代目となるこのクルマに搭載されたエンジンは 3.2L の V6 エンジン。 250ps まで引き上げられたパワーユニットは 0-100km を 6.2 秒でこなす。
エクステリアの特徴は 18 インチのアルミホイールにセンター出しマフラー。先代モデルと同様に 4WD 化され、ミッションには 6MT と、 AT 限定でも運転可能な DSG が用意されてより身近になった。日本での発売は未定だが導入は確実だ。

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VW PASSAT VARIANT

欧州では夏に発表され、日本には来年発売が予定されるパサートシリーズのワゴンモデル。プラットフォームは大型化した 5 代目ゴルフと共用しているが、ボディー剛性の向上と共に、ラゲッジスペースやボディーサイズは一回り大きく設計された。それによって居住空間もゆとりを持たせた設計となっている。

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AUDI Q7

アウディが初めてリリースする SUV 。直噴の V8 の 4.2L エンジンを搭載しパワーは 350ps 。さらにアウディのお家芸であるクワトロシステムやアダプティブ・エアサスペンションを搭載し、先進技術が満載のプレミアム SUV だ。パッセンジャーシートは 3 列となり、シートアレンジはなんと 28 パターン!
ポルシェ・カイエン、 VW ・トゥアレグの兄弟車なのだが最後発ということもあり、ユーティリティ性の高さも抜群。プレミアム SUV 購入の選択肢が大きく広がったといえる。

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CITROEN C6

C6 は、ジュネーブショーで発表されたシトロエンのフラッグシップモデル。現代風にアレンジされながらも歴代フラッグシップ同様に、オリジナリティ溢れるインテリア、エクステリアデザインを実現。シトロエンらしさをアピールする。
エンジンは C5 と共用となるが、新開発のハイドロリックサスペンションや、安全装備を満載した高級サルーンは、日本への導入が待たれる一台といえるだろう。

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