 | |  |  |  | ニューモデルや気になるクルマに試乗。出来るだけ詳細なインプレッションをお伝えします。 |  |
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|  | | [ Pick up Series ] クルマの王道セダンボディ |  |  |  | | サーブ9-5 |  | | 小川 武 [自営コンサルタント(米国在住)] |  |  |  | |  |  |  |
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|  |  |  | 未舗装だってなんのその |  | 険しい悪路や山道も気にすることなくガンガン走れるクロカン四駆!多機能な SUV の乗り心地はどんなものでしょう。 |
|  |  |  | | file: 463 |  | | 2002/03/21 |
|  |  |  |  |  | 四駆八駆 今回はライトクロカンと言われる SUV の 2 台を比較してみました。 |  | 柴田康年 [VividCar元編集員]
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 | | file: 345 |  | | 2001/11/29 |
|  |  |  |  |  | アメニモマケズ ford 三連チャン。 ひとつのブランドの異なるクルマに乗ることで、そのブランドの「魂」が感じられる。性格や外見は違うが生みの親は同じってこと。 |  | 柴田康年 [VividCar元編集員]
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 | | file: 342 |  | | 2001/11/27 |
|  |  |  |  |  | 使えるクルマ「エスケープ」 僕のクルマ選びは自転車が積めるかどうか。でも、走って気持ちが良くないとという自分勝手な視点を元に、気になっていたクルマ「フォード エスケープ」に試乗しました。 |  | 若林正幸 [カメラマン]
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|  |  |  | 屋根を開ければすっきり爽やか |  | 寒い日も暖かい顔してオープンで走りましょう。実際意は足下でヒーターをガンガンたいているかもしれませんね。 |
|  |  |  | | file: 456 |  | | 2002/03/15 |
|  |  |  |  |  | オープンカーの松竹梅 オープンカーとしての楽しみに溢れた個性あるクルマ達のショートインプレション |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 180 |  | | 2001/08/28 |
|  |  |  |  |  | M3 カブリオレ 私はまだ、M3 には乗ったことがなかったが、巷で聞こえるその高性能ぶりに否が応でも期待して借り出した M3 カブリオレは、驚く勿れまるでオープントップのシングカーの様な、素晴らしいリアルスポーツカーであった。 |  | 永山辰巳 [VividCar 元編集長]
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 | | file: 175 |  | | 2001/08/22 |
|  |  |  |  |  | JAGUAR E-Type vs XKR 1974 年生のジャガーの E-Type のシリーズ III と、現代の XKR を試乗した。 23 年ほどの年月で、ジャガーの 2 ドアオープンはどう変化したのだろうか。 |  | 金子浩久 [自動車評論家]
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|  |  |  | スポーツカーといえばクーペだ |  | 2 ドアで、ちょっと不便かもしれないけれど、カッコは一番。各メーカーともスペシャリティーカーとしてクーペボディーのデザインにはチカラを入れている。 |
|  |  |  | | file: 621 |  | | 2002/12/04 |
|  |  |  |  |  | ルノー アヴァンタイム 試乗記 その奇抜な姿ばかりが注目されるアヴァンタイム。ルノーのトップレンジを担うクルマでもあるんです。果たしてその出来はいかに? |  | 河津秀昭 [VividCar元編集員]
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 | | file: 131 |  | | 2001/07/17 |
|  |  |  |  |  | 新型「オペル・アストラ・クーペ」 クルマのデザインの美しさは如何に? 新型「オペル・アストラ・クーペ」を試乗。 果たしてクーペはスポーツなのか? |  | 柴田康年 [VividCar元編集員]
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|  |  |  | 王道セダンで大人の走り |  | メーカー各社の争いが最も激しいセダンは、一時期メルセデス、 BMW の独壇場だった。最近はアウディ、ジャガーが加わって、更に激戦区になっている。 |
|  |  |  | | file: 042 |  | | 2006/05/09 |
|  |  |  |  |  | サーブ9-5 サーブ 9-5 質実剛健、そして飛ばせば早い |  | 小川 武 [自営コンサルタント(米国在住)]
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 | | file: 579 |  | | 2002/09/10 |
|  |  |  |  |  | ALFA156 GTA アルファロメオの伝統「スポーツ精神-Cuore Sportvo」と最新の技術によってGTAの称号を与えられた156GTAはやんちゃな優等生。 |  | 柴田康年 [VividCar元編集員]
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 | | file: 554 |  | | 2002/07/25 |
|  |  |  |  |  | 真面目な優等生 オペル ベクトラ オペルベクトラの 7 年ぶりのモデルチェンジの成果はいかに |  | 河津秀昭 [VividCar元編集員]
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 | | file: 552 |  | | 2002/07/24 |
|  |  |  |  |  | 新型 S-Type はジャガー入魂の一作 ジャガーの中核モデルが気合いの入ったマイナーチェンジをした。売れてるクルマはこういう良い循環に入れて幸せである。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 544 |  | | 2002/07/03 |
|  |  |  |  |  | モンデオがスムースに力強く モンデオに新たなパワートレインが与えられてスポーティサルーンに変身を遂げた。セダンとワゴンのそれぞれに試乗する機会を得たのでレポートをお届けする。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 501 |  | | 2002/05/12 |
|  |  |  |  |  | これぞフラッグシップ 木更津のアカデミアパークで開催されたプジョー 607 の試乗会に参加。そのフラッグシップモデル 607 をご紹介。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 414 |  | | 2002/02/01 |
|  |  |  |  |  | アメリカン・コンパクトカーのネオンに試乗 アメリカのレンタカー会社なら必ずと言って良いほど置いてあるコンパクトカーの一台は、ネオン。日本では、クライスラーとして販売しているがドッジ社のバッジをつけた車の試乗記です。 |  | 小川 武 [自営コンサルタント(米国在住)]
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 | | file: 239 |  | | 2001/10/12 |
|  |  |  |  |  | アメリカンスポーツセダンに試乗 日本で販売されていないアメリカのスポーツ・セダン、ポンティアック・ボニィビィルに試乗。 |  | 小川 武 [自営コンサルタント(米国在住)]
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 | | file: 209 |  | | 2001/09/18 |
|  |  |  |  |  | CITROEN C5 に試乗 シトロエンは、シトロエンを忘れなかった。老舗の味は、守られ受け継がれていく・・・。 |  | 柴田康年 [VividCar元編集員]
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 | | file: 170 |  | | 2001/08/18 |
|  |  |  |  |  | 新型 A4 試乗記 日本でも大ヒットを飛ばした A 4 が、満を持してのフルモデルチェンジを行った。競争の激しいこのクラスに対する AUDI の意気込みを見た。 |  | 金子浩久 [自動車評論家]
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 | | file: 160 |  | | 2001/08/11 |
|  |  |  |  |  | JAGUAR X-TYPE 海外試乗 日本でも 2001 年 9 月に導入され話題を呼んでいるジャガー X-TYPE を、金子氏が、国際試乗会で試乗した。 |  | 金子浩久 [自動車評論家]
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 | | file: 083 |  | | 2001/06/09 |
|  |  |  |  |  | アウディ S6 AUDI S6 、どう走っても洗練されていた! 鈴木亜久里が、アウディ版「羊の皮をかぶった狼」に試乗。元グランプリドライバーならではの鋭い感想をもって、マーケティング責任者とディスカッションを繰り広げた。 |  | 鈴木亜久里 [レーシングドライバー/レーシングチーム「ARTA」オーナー]
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 | | file: 070 |  | | 2001/05/17 |
|  |  |  |  |  | リンカーン・タウンカーの試乗 ラスベガスの仕事の際にリンカーン・タウンカーをレンタルした。 |  | 小川 武 [自営コンサルタント(米国在住)]
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|  |  |  | |  | 各メーカーが気合いを入れているヨーロッパでは、小型車が街中をビュンビュン走っている。ヨーロッパの小型車は小排気量でもホントによく走る。 |
|  |  |  | | file: 556 |  | | 2002/07/30 |
|  |  |  |  |  | プジョーの戦略モデル「307 Style」、満を持して登場 607, 206CC S16と意気上がるプジョーからいよいよ 307 Style 登場。充実装備と広い室内はそのままに、魅力的なプライスタグがつけられた戦略モデルです。 |  | 山中航史 [WEBディレクター]
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 | | file: 529 |  | | 2002/06/13 |
|  |  |  |  |  | 巨人が作ったベーシックスモール かつてゴルフが担っていた同社のベーシックカーとしての役割を今果たすポロ。新世代のポロはベーシックカーの新しい基準たりえるのか。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 451 |  | | 2002/03/13 |
|  |  |  |  |  | Lutecia RS2.0 DRIVING 大幅なデザインの変更が加えられたルーテシアだが、今回はなんとスポーティバージョンのルノースポールからの導入となった。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 242 |  | | 2001/10/16 |
|  |  |  |  |  | 新型「プジョー307 XS・XSi」に試乗 「YOUR WAY INTO A NEW WORLD」のキーワードを持って新登場したプジョー307に試乗。このクラスのリーダー的存在となれるか?イメージは 206 のお姉さんって感じ? |  | 柴田康年 [VividCar元編集員]
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 | | file: 218 |  | | 2001/09/26 |
|  |  |  |  |  | ルノールーテシア 1.4 RXT 好評のフレンチハッチ、ルーテシアに 1.4 L のモデルが追加された。さてその実力は・・・? |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 143 |  | | 2001/07/27 |
|  |  |  |  |  | ルノー・トゥインゴ クイックシフト 5 日本導入からすでに 6 年が経過したが、いまだにそのポップなデザインは新鮮。機械的な設計の古さは感じるものの、入門用のラテンの足クルマとしては良いのではないか。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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|  |  |  | 荷物も人もたっぷり乗れる |  | 買い物や行楽に大活躍するのがミニバン&ワゴン。さらに 4WD だったら一年中楽しめるのがイイところ。走りとの両立も最近はどんどん良くなってきている。 |
|  |  |  | | file: 597 |  | | 2002/10/22 |
|  |  |  |  |  | Peugeot 206SW に乗った! 販売絶好調のプジョー 206 にさらなる援軍登場。デザインと機能性を両立させたパッケージが自慢です。 |  | サカノウエ アガル [-]
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 | | file: 470 |  | | 2002/03/29 |
|  |  |  |  |  | Kangoo DRIVING 多くのお客様が導入を待ち望んでいたカングー。ただの背の高いワゴンではない、何か不思議な魅力のあるこのクルマをじっくりご覧下さい。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 146 |  | | 2001/07/31 |
|  |  |  |  |  | ルノー セニック RX 4 試乗 ルノーから追加されたセニック RX 4 。ヨーロッパデザインのフルタイム 4 駆のミニバンの実力を、 3 人の編集者が試乗した。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 024 |  | | 2001/04/07 |
|  |  |  |  |  | アウディオールロードクワトロ 2.7 T オールロードクワトロはオンロードでのトップクラスのダイナミズムと豪華さ、そして優れたオフロード性能を兼ね備え、プレミアセグメントにおける、新たなアウディ独自のスポーツ性をアピール。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 022 |  | | 2001/04/07 |
|  |  |  |  |  | ライバルへの先制パンチ、フォード・モンデオ 今年は2年に一度の乗用車のモーターショーイヤー。輸入車の世界でも新型車が続々と登場する中、新型モンデオの試乗会が行われた。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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 | | file: 021 |  | | 2001/04/05 |
|  |  |  |  |  | ルノーセニック、意外な高速ツアラー ルノーの提案するモノスペース。パッケージングばかりが話題になるこの手の車だが、このセニックは意外にも高速ツアラーとして優れている。人と荷物を気持ちよく運べる実用車のかがみ。 |  | 武田和宏 [自動車業界人]
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