 | |  | 2006/03/23 |  |
| | | フォルクスワーゲン、新型「パサート／パサート ヴァリアント」を発売 | | | フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社（略称：VGJ、代表取締役社長：梅野 勉）は、フォルクスワーゲンのセダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる新型「パサート／パサート ヴァリアント」を、4 月 11 日（火）より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて販売開始します。店頭での発売フェアは 4 月 15 日（土）、16 日（日）の両日、全国フォルクスワーゲン正規ディーラーで開催されます。 | |
| | | | | | | | | | |  | VOLKS WAGEN Passat V6 4MOTION
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|  | VOLKS WAGEN Passat Variant 2.0T
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|  | VOLKS WAGEN Passat Variant 2.0T
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走りと快適性の質を大幅に向上
初代パサートは、水冷フロントエンジンやフロントドライブなど、当時の先進技術を採用する革新的なクルマとして、ゴルフより 1 年早い 1973 年にデビューしました。今回で 6 世代目となる新型パサートは、現代のクルマにとって重要なテーマである「快適性（コンフォート）」を重視し、最新のハイテク材である熱間成型の超高張力鋼板や、鋼板接合技術の採用によって一段とボディ剛性を高めました。この強固なボディに、乗り心地とハンドリングを高度にバランスさせたリヤ 4 リンクサスペンション、スムーズかつ高効率な 3 つの FSI（直噴）エンジン、そして 6 速化されたオートマチックトランスミッションや先進のギアボックス DSG をモデル毎に最適に組み合わせ、走りと快適性の質を大幅に向上しました。
またフォルクスワーゲン初の機能／装備として、バイキセノン ヘッドライトに一体化された「スタティック＆ダイナミック コーナリング ライト」や、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ圧を維持する「オートホールド機能」、更にはワンタッチで操作できる「電動パーキングブレーキ」等を採用しドライバーの運転操作軽減も追求しました。
インテリアは、ゆとりのある居住空間や広大なトランク／ラゲージルーム、高機能でつくりのよいパワーシート、左右個別に温度調整ができる 2 ゾーン式フルオートエアコンなどによって優れた居住性／快適性を獲得しています。
新型パサートは、十分な装備を持ちながら国産からの乗り換えも視野に入れた 2.0 FSI エンジン搭載のパサート 2.0／パサート ヴァリアント 2.0、車高を 15mm ローダウンし、ゴルフ GTI などにも採用されているスポーティな 2.0 T-FSI エンジンを搭載するパサート 2.0T／パサート ヴァリアント 2.0T、そして新開発の V6 3.2FSI エンジン及び 4WD システムを搭載し、レザースポーツシート（12 ポジション調整パワーシート）を採用したフラッグシップモデル、パサート V6 4MOTION* が導入されます。
*パサート ヴァリアント V6 4MOTION については今秋導入の予定です
尚、今回のモデルチェンジを機に、従来のパサートワゴンは「パサート ヴァリアント」＊に名称を変更しました。
＊車名のパサートは独語で貿易風を意味します。ヴァリアントはヴァリエーションを意味する造語です。
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| | | |  | | VOLKS WAGEN Passat V6 4MOTION メインインパネ
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 | | VOLKS WAGEN Passat V6 4MOTION メインシート
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 | | VOLKS WAGEN Passat V6 4MOTION 6 速 DSG シフトノブ
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 | | VOLKS WAGEN Passart ラゲージスペース
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パサート／パサート ヴァリアントの特徴
新しいフォルクスワーゲンのフロントデザイン：エレガントで力強いフォルムと最新のフォルクスワーゲンデザインによって、新型パサートはクリーンでありながらエモーショナルなエクステリアデザインを実現しています。クロームのワッペングリルがエレガントな雰囲気を漂わせるフロントには、台形のハウジングに丸形のレンズを組み合わせたユニークなデザインのヘッドライトが採用され、バイキセノンヘッドライトには、コーナーの大きさに合わせて照射角度を変化させるダイナミックコーナリングライトも組み込まれています。
シルエットの異なる 2 つのサイドデザイン／個性的なリヤデザイン：クロームで縁取られたウインドー形状やエッジの効いたショルダーラインが印象的なサイドデザイン。美しさの中に力強さが際立つセダン、伸びやかで若々しいヴァリアントと、ともに独創的なシルエットを見せています。またヴァリアントの 2.0T では、ルーフレールもクローム化され華やかさを添えています。リヤデザインは、円形のランプを4つ横に並べた新デザインのリヤコンビネーションランプが個性的です。明るく反応が早い LED ランプの採用により、夜には独特の表情を見せてくれます。
フォルクスワーゲン独自のボディコンセプト：高強度な熱間成型の超高張力鋼板や、レーザー溶接／ボンド接着など様々な接合技術を駆使して重量増加を抑えたボディは、ユーロ NCAP で最高評価の 5 つ星を獲得。また優れた空力特性（Cd 値：セダン 0.281／ヴァリアント 0.297）によって風切り音を低減しています。
3 タイプの FSI エンジン／ティプトロニック付 6 速 A/T と先進の DSG：エンジンは 2.0 FSI、2.0 T-FSI、3.2 V6 FSI の 3 タイプ。新開発の 3.2 V6 FSI エンジンは 10.6 度という極めて狭いバンク角を持ち、2.0 FSI、2.0 T-FSI 同様、直噴技術の採用によって高性能と低燃費を両立させました。ギアボックスは、2.0と2.0T にはティプトロニック付 6 速 A/T、V6 4MOTION にはマニュアルとオートマチックのメリットを融合した先進のギアボックス DSG を搭載しています。
パワーを無駄なく走りに生かす 4MOTION：V6 4MOTION に採用された 4WD システムは、センターデフにハルデックスカップリングを用いた先進のシステムです。電子制御により前後輪のトルク配分を素早くコントロールすることで、天候や路面コンディションを問わず、常に安定した走りを約束します。
軽量かつ洗練されたサスペンション／高い信頼性を実現したブレーキ：サスペンションはフロントに軽量化が施された最新のマクファーソンストラット式、リヤに新世代の 4 リンク式を採用し、ハンドリングと快適性を高次元でバランスさせています。なお 2.0T にはスポーツサスペンションを装備しています。4 輪ディスクブレーキには、新たにブレーキディスクワイパー機能を採用。雨天時を含めて強力な制動力と高い信頼性を発揮します。
電動パーキングブレーキ／オートホールド機能：電動パーキングブレーキはインパネにあるボタンで作動し、アクセルを踏むと自動的に解除されます。またオートホールド機能は停止した際にブレーキの油圧を維持する機能で、渋滞などでもブレーキを踏み続けずに停止していることが可能となります。発進の際には同様に自動的に解除されます。
新デザインのコクピット／プレス＆ドライブ： 新型パサートのコクピットは、伸びやかでスタイリッシュなデザインが施され、2.0T や V6 4MOTION にはナチュラルな色合いで室内に明るさや安心感を与えるウッドパネル＊も採用されています。またイグニッションシステムには、メカニカルキーを用いない「プレス＆ドライブ」と呼ばれる新たな電子式システムを採用。エンジンの始動はキーをまわすのではなくボタンを押し込むように操作して行います。
＊2.0T はセットオプション
充実した収納スペース／上質で高機能なシート：大きく使い勝手のよいセンターコンソール、ドアに設けられた折りたたみ傘専用の収納スペースなど細部にまで配慮が行きとどいています。シートは 2.0 がコンフォートシート、2.0T がスポーツシートで、ともに運転席は 6 ポジション調整パワーシートを採用。V6 4MOTION はレザースポーツシートとなり、運転席、助手席とも 12 ポジション調整パワーシートが採用されています。
広く上質なトランクルーム／ラゲージルーム：セダンのトランクルームは 565L、ヴァリアントのラゲージルームは通常時 603L／最大時 1,731L と、それぞれ前モデルよりも容量を大幅に拡大しています。セダンのトランクリッドは、スイッチ操作で自動的にポップアップするイージーオープニング機構も採用されています。セダン／ヴァリアント共に分割可倒式のリヤシートによって荷室のスペースを大きく拡大することができ、トランクスルー機構やスキーバッグ（2.0 を除く）も装備しています。
さらに機能を充実させた安全装備：リヤサイドエアバッグを含む 8 エアバッグ、リヤシート左右席にまで採用されたシートベルトテンショナーやベルトフォースリミッターなどにより、衝突安全性はいっそう高められました。またフロントエアバッグは、衝突時の衝撃の大きさに応じて 2 段階で作動する 2 ステージエアバッグとなり、フロントシートにはアクティブヘッドレストも装備されています。
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