 | |  | 2006/05/11 |  |
| | | ダイムラー日本、7 人乗り 3 列シートの「ジープ・コマンダー」を発売 | | ダイムラー・クライスラー日本株式会社（社長：ハンス・テンペル、本社：東京都港区六本木一丁目 9 番 9 号）は、ジープブランドのフラッグシップモデルである新型車「ジープ・コマンダー」を 5 月 13 日（土）より全国のクライスラー・ジープ正規販売店を通じ発売いたします。
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| | | | | | | | | | ジープブランドの最上級モデルに相応しい多機能性
60 年以上にわたりオフロードの代名詞として SUV の世界をリードしてきたジープブランドのフラッグシップモデルとして開発されたジープ・コマンダーは、正統派ジープのデザインを踏襲しつつ、7 人乗り 3 列シートを実現したジープブランド初のモデルです。だれもが一目でジープであると認識できる逞しいルックスとスタイリングに、洗練されたインテリアを併せ持つコマンダーは、ジープブランドの最上級モデルに相応しい多機能性をも提供しています。3 列シートを備えながら、その全長と全幅はグランドチェロキーよりもそれぞれわずか 35 mm、20 mm延長、ホイールベースは 2,781mm と維持することで、グランドチェロキーと変わらない操縦性とオフロード性能を備えた 7 人乗り SUV に仕上がっています。
コマンダーの力強い外観は、アップライトなウィンドシールド、リアガラスや直立したボディサイドパネルなど、ジープ正統派ジープのスタイリングを採用することにより実現しています。フロントにはジープのロゴが配されたクロームの 7 本の縦型スロットグリル、特徴的な縦に並んだ丸型ヘッドライトは底部がクロスするようなデザインで、精緻な印象のリフレクタを備えています。フェンダー、ヘッドライトやテールランプには六角ボルトのアクセントを配すことで、精緻な作りを感じさせよりメカニカルな外観に仕上がっています。
インテリアは、スタジアムのシートのように、それぞれ前列よりも高い位置にあり、2 列目と 3 列目の乗員からでも優れた前方視界を確保しています。階段状のルーフにより、2 列目と 3 列目の乗員の頭上に十分なヘッドルームが確保されました。フロントシート上のパワーサンルーフに加え、2 列目シート上部に「コマンド ビュー TM」を備え、さらに開放感を高めています。新デザインのインストルメントパネルの上部には 4 箇所のエアコン吹き出し口、16 個の六角ボルトが備わり、コマンダーの機械的でがっちりとした雰囲気づくりに一役買っています。さらに、居住性を高めるために、コマンダーはデュアルゾーン温度調節機能付きのオート エアコンディショナーから独立した 3 列シート専用の空調システムを持っています。また、2DIN サイズの HDD（ハード・ディスク・ドライブ）ナビゲーションシステムを標準で装備し、多彩なメディアの再生機能を実現。HDD ナビゲーションシステムに連動してステアリングに取り付けられたスイッチにより、音量／選局の操作が可能となっています。
新型車コマンダーには 2 種類のエンジンが搭載されます。4.7L V 型 8 気筒 SOHC エンジンは、最高出力 170kW（231ps）、最大トルク 410N・m（41.8kg−m）を発揮。この4.7L エンジンはリミテッド 4.7 に搭載されます。リミテッド 5.7 HEMIには 5.7L V 型 8 気筒 HEMI エンジンを設定。最高出力 240kW（326ps）、最大トルク500N・m（51.0kg−m）を生み出すこのパワフルなエンジンは、約 20％ まで燃費向上を可能とする可変シリンダーシステム（MDS）が採用されているだけでなく、最大トルクの 90％ が 2,400〜5,100rpm の間で発生し、オフロード走行および市街地や高速時でも優れたパフォーマンスを発揮します。両モデル共通の 5 速オートマチックトランスミッションはドライバーがマニュアル感覚の操作を行える電子制御式レンジ セレクト（ERS）が装備されています。ドライバーは D−レンジでフル オートマチック トランスミッションとして走行することもできれば、また D−レンジから左右にシフトレバーを動かせば、マニュアル操作でシーケンシャルにギアを選択することもできます。この機能によって、あらゆるオンロードまたはオフロード ドライビングの要求に正確にマッチしたコントロールが可能となります。
独立懸架フロントサスペンションを採用することで、より正確なコントロール性とハンドリング、そして軽量化と車体先端の上下動の軽減を実現しています。またリアサスペンションにはトラックバーを備える新設計の 5 リンク式が採用されて、フロントサスペンションに匹敵する横方向の剛性が得られたおかげで、最適なハンドリングが生み出されています。
コマンダーには、ジープのオフロード性能の真髄とも言える「クォドラドライブ II（R）」を 4WD システムとして採用します。このシステムは、ホイールスピンを瞬時に検出し、NV245 フルタイム トランスファーと、電子制御式 リミテッド スリップ デフ（ELSD）によって、トラクションの掛かっているホイールにエンジントルクをスムーズに配分し、ホイールスピンを低減または完全に起こらないようにします。また、トルクの伝達を素早く、ほぼ 100％ のトルクを 1 輪だけに伝達することも可能です。
安全面では、ABS（アンチロック ブレーキング システム）、BTCS（ブレーキ トラクション コントロール システム）、ERM（エレクトロニック・ロールオーバー・ミティゲーション）付き ESP（エレクトロニック スタビリティ プログラム）を標準装備しました。これにより様々な路面状況における過酷なドライビングで、ドライバーが進路をキープする操作を補助し、ロールを電子的に抑制し、横転を防止させ、すぐれたアクティブセーフティを実現しています。サイドカーテンエアバッグ、フォースリミッター プリテンショナー フロントシートベルトなども標準装備され、乗員の保護性能も高めています。
新型車ジープ・コマンダーには、従来の新車登録時から 3 年間または 6 万kmの車両保証と「24h FOR YOU」アシスタンスサービス（新車登録時より 3 年間。走行距離無制限）に加え、Chrysler＆Jeep「メンテナンス フォー ユー」のベースパッケージが無料で全車に標準で適用されます。このパッケージは、新車登録日から 3 年間に亘る契約期間中に走行距離無制限で、法令で定められた 12 ヶ月目、24 ヶ月目の法定定期点検の実施、また、エンジンオイル、オイルフィルター交換を規定の回数行います。
＜2006年モデル ジープ・コマンダー メーカー希望小売価格（消費税込み）＞
モデル ジープ・コマンダー リミテッド 4.7
ステアリング位置 右
メーカー希望小売価格 ￥5,995,500（￥5,710,000）
（消費税抜き車両本体価格）
モデル ジープ・コマンダー リミテッド 5.7 HEMI
ステアリング位置 右
メーカー希望小売価格 ￥6,730,500（￥6,410,000）
（消費税抜き車両本体価格）
＊上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
本件に関するお客様からのお問い合わせ：
クライスラー・ジープコール：0120−712−812（フリーダイヤル）
お問合せ受付：9：30AM〜6：00PM（月〜金、祝日は除く）
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