 | |  | 2006/05/18 |  |
| | | ダイムラー日本、最高級セダン「クライスラー・300C SRT8」の予約受付を開始 | | ダイムラー・クライスラー日本株式会社（社長：ハンス・テンペル、本社：東京都港区六本木 1 丁目 9 番 9 号）は、ライスラーブランドのフラッグシップモデルであるクライスラー・300C セダンのハイパフォーマンスモデル、「クライスラー・300C SRT8」を 5 月 19 日（金）より全国のクライスラー・ジープ正規販売店にて予約受付を開始いたします。なお、配車及び登録は 7 月中旬からとなります。
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| | | | | | | | | | オールラウンドなパフォーマンスを魅力的な価格で
2006 年モデル クライスラー・300C SRT8 は、業界をリードするハイパフォーマンスカー開発のためのクライスラーグループのプロジェクトから生まれたストリート・アンド・レーシング・テクノロジー（SRT）車両です。クライスラー・300C SRT8 は、革新的で存在感のあるスタイリングの一方で機能的なデザイン、見事なパフォーマンス、高級車の洗練度など、オールラウンドなパフォーマンスを魅力的な価格で提供する SRT フォーミュラの典型です。
クライスラー・300C SRT8 は機能的なパフォーマンス志向のスタイリング、様々な状況におけるワールドクラスの乗り心地とハンドリング、レースにヒントを得たインテリアの選定、ベンチマークとなる制動力、そして、SRT によってチューンされた最高出力 431ps（317kW）、0−100km 加速はわずか 5 秒（US参考値）を誇る 6.1L HEMI エンジンなど、SRT の主要な特質を提供します。
クライスラー・300C SRT8 の洗練されたエクステリアデザインには、ストリート・アンド・レーシング・テクノロジーの DNA がはっきりと表れています。専用のフロント及びリアバンパーが、ユニークなダクトにエアフローを導き、ブレーキを冷却します。さらに、洗練された専用デザインのリアスポイラーも機能的で、空気抵抗を増やすことなく、リアのダウンフォースを 39％ 向上します。
ハイパフォーマンス特性にふさわしく、300C SRT8 はホールド性の高い、高品位スウェードインサート付きスポーツシートを標準装備しています。また、ステアリングホイール、シフトレバーおよびドア プルハンドルはグリップの良い「テクニカル」レザートリムが採用されています。さらに、2DIN サイズの HDD（ハード・ディスク・ドライブ）ナビゲーションシステム、6 スピーカー ボストン アコースティック・スピーカー・システムが装備されています。
クライスラー・300C SRT8 の最高出力 431ps（317kW）、最大トルク 569N・m（58.0kg・m）を発生する自然吸気6.1L HEMIエンジンは、クライスラーグループが今までに提供したこのサイズの自然吸気 V8 エンジンの中で、最も高い出力を誇ります。また、HEMI エンジンのシリンダーの内径をそれぞれ 3.5mm 広げることにより、総排気量を 5.7L から 6.1L に増加しました。圧縮比も 9.6：1 から 10.3：1 に引き上げ、エンジン効率とパワーが向上しています。特別に調整された電子制御式5速オートマチック トランスミッションには、オートスティック ドライバー セレクタブル レンジ機能が備わり、フルオートマチックまたはドライバーによるマニュアル感覚の操作を選択することが可能です。
シャシー セットアップは、チューンアップされたダンパー、専用に調整されたスプリングレートおよびサスペンション ブッシュ、大径のスタビライザーなど、いくつもの機能強化によってオールラウンドなパフォーマンスを狙っています。さらに、SRT8 専用 20 インチ アルミホイールには高性能グッドイヤー製 F1 タイヤを組み合わせています。また、制動システムは、レーシングカーやハイパフォーマンス カーの分野で有名なブレンボ社製ディスクブレーキを採用しています。
安全装備では、ABS（アンチロック ブレーキング システム）、BAS（ブレーキ アシスト）、TCS（オールスピード トラクション コントロール システム）、ESP（エレクトロニック スタビリティ プログラム）を装備し、すぐれたアクティブセーフティを実現しています。サイドカーテンエアバッグ、フォースリミッター プリテンショナー フロントシートベルトなども標準装備され、乗員の保護性能を高めています。
クライスラー・300C SRT8 には、従来の新車登録時から 3 年間または 6 万km の車両保証と「24h FOR YOU」アシスタンスサービス（新車登録時より 3 年間。走行距離無制限）に加え、Chrysler ＆ Jeep「メンテナンス フォー ユー」のベースパッケージが無料で全車に標準で適用されます。このパッケージは、新車登録日から 3 年間に亘る契約期間中に走行距離無制限で、法令で定められた 12 ヶ月目、24 ヶ月目の法定定期点検の実施、また、エンジンオイル、オイルフィルター交換を規定の回数行います。
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| | | | ＜2006年モデル クライスラー・300C SRT8 メーカー希望小売価格（消費税込み）＞
モデル クライスラー・300C SRT8
ステアリング位置 右
メーカー希望小売価格 ￥7,266,000（￥6,920,000）
（消費税抜き車両本体価格）
＊上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
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| | | | ＜2006年モデル クライスラー・300C SRT8 主要装備＞
◆ エクステリア
・ボディカラー：ブライトシルバー、ブリリアントブラック
・SRT8 専用フロントスポイラー
・SRT8 専用オーバーフェンダー
・リアスポイラー
・ボディ同色フロント及びリア バンパー、ドアミラー、ドアハンドル
・専用 SRT エンブレム
・大径デュアルクロームマフラーカッター
◆ インテリア
・電動調整式スポーツシート（スウェードインサート付）
・シートヒーターおよびメモリー機能付きフロントシート
・パフォーマンスチューンド革巻きステアリングホイール
・革巻きシフトノブ（シルバーアクセント入り）
・カーボン調センターパネル
・"SRT8" ロゴ入りレトロ調ホワイトメーター
・HDDナビゲーションシステム
・ボストン アコースティック・スピーカー・システム
・ステアリングホイールに内蔵されたオーディオコントロール
・デュアル ゾーンコントロールおよび赤外線温度センサー付き自動温度制御システム
・オートヘッドランプ
◆ パワートレイン
・最高出力431ps（317kW）を発揮する 6.1L HEMI エンジン
・SRT 専用に調整されたオートスティック機構付き 5 速オートマチック トランスミッション
・最終減速比：3.060（5.7 HEMI の最終減速比：2.820）
・オレンジに塗装されたシリンダーブロック、ブラックのバルブカバー
◆ シャシー
・SRT チューンアップ ダンパー
・専用に調整されたスプリング レート
・専用サスペンションブッシュ
・20 インチ アルミホイール
・グッドイヤー F1 タイヤ 245／45ZR20 フロント及び 255／45ZR20 リア
・ブレンボ社製 高性能ディスクブレーキ
本件に関するお客様からのお問い合わせ：
クライスラー・ジープコール：0120−712−812（フリーダイヤル）
お問合せ受付：9：30AM〜6：00PM（土日祝日は除く）
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