 | | | | | キャデラック Photo Gallery | | CADILLAC STS-V | | キャデラックといえばアメリカを代表するプレミアムモデル。統一されたデザインと近代化で激しい進化を見せる最新モデル群から 3 台をピックアップ。フォトギャラリーでお楽しみください。
| | 写真＝山中航史（VividCar.com）
| | |
| |  | |  |  | | 山中航史
[WEBディレクター] | | | | | S2000とMINIコンバーチブルという、こよなくオープンカーを愛するおっさんです。そろそろお腹と白髪が気になりだす年頃。でも「Always Open！」 | |
| | | | |
| | |  | | ■キャデラック STS-V
●全長×全幅×全長：5,020×1,845×1,465 mm ●ホイールベース：2,955 mm
●トレッド（F/R）：1,595/1,580 mm ●車両重量：1,990 kg
●エンジン：スーパーチャージャー付水冷 V 型 8 気筒 ●総排気量：4,370 cc
●最高出力：446ps/6,400rpm ●最大トルク：60.8kg-m/3,600rpm ●トランスミッション：6AT
●サスペンション：フロント-ダブルウイッシュボーン式 リア-マルチリンク式
●タイヤ（F＆R）：255/45R18 ＆ 275/40R19 ●ステアリング位置：左
●価格：977 万円
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
| |  | | キャデラックが新たに打ち出したハイパフォーマンスライン“V シリーズ”。スーパーチャージャーでドーピングされた V8 エンジンに 6AT を組み合わせ、最近のマッスルカー復活の潮流を先取りするように、ラグジュアリーサルーンをハイパフォーマンス化してきた。
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
| |  | | フロントステンレス製ワイヤーメッシュグリル／ロワーグリルや専用エアロパーツ（エアースプリッター／サイドロッカースカート／専用リアスポイラー）、ブレンボ製ブレーキを始めとする専用装備がノーマルグレードとの違いを主張する。
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
| |  | | ノーマルの 4.6L から 122 馬力、18.0kg-m もパワーアップされたエンジン。ダンパーを納めるカバーのくぼみなど細かい造りこみが楽しい
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
| |  | | 本革シート（パーフォレーテッド加工付スエード調ファブリック インサート／リアシートヒーター付）は一つ一つ手で張り込まれた凝った物。アルミニウムアクセント付本革巻 3 本スポークステアリングはヒーター付となる。
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
| |  | | オリーブアッシュバールウッドトリムというこげ茶系のウッドパネルが各所に装着される。なお、このタンゴレッドが配された内装は受注生産。
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
| |  | | ボディカラーはプラチナシルバー、セーブルブラック、ステルスグレーの 3 色で、通常はエボニーと呼ばれるブラックとグレーのコンビネーションのインテリアとなるが、STS-V にはこの鮮やかなレッドが似合いそうだ。
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
| |  | | 操作系はエモーショナルというよりもラジカルな印象。カチッとした仕上がりが他のアメ車と違う雰囲気をかもし出している。
| |
| | |
| | | | | | |
|
| |
|
| | | |  | | | | | | 東京モーターショー 〜 GM ブース〜
GM ブースは東ホール。グループの結束を示すかのように、全体を 5 つのエリアに分けて各ブランドを配置。スポーツカーからファミリーカー、 SUV まで。 GM グループの巨大さを実感できます。
| | |
|
