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山中勇毅

*Profile:山中勇毅[ VividTrading事務局 ]mail

*History:1979年京都市生まれ。某私大を卒業後、FCコンサルタント会社に就職。06年独立。現在は、独立コンサルタントとして、自動車流通業に携わる。クルマは、走りも大切だけどデザインの方がもっと重要。今欲しいクルマはBMW745i。アルピナの21インチホイールならナオヨシ!!

クルマは、記憶にない頃から好きで、いつかは車で独立するという想いを持ち続けてきました。そんなわけで、今は非常にハッピー♪日々、日本中を飛び回っているので、なかなかクルマのある生活が近くなりませんが、この秋には引越しを兼ねて購入予定♪皆さんのカーライフをより豊かにできるように頑張りま〜す!

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date_l2008/07/19date_r

オープンカーで行ってみよう!(3)

alfa.JPG全国的に梅雨も明けたということで
オープンカーで行ってみよう!

今回フューチャーするのは96年デビュー
のアルファロメオ スパイダーです。
現在は、06年にフルモデルチェンジして
いますが、今回は一個前のモデルです。

兄弟車GTVをベースとして、ピニンファリーナ
との共同開発で生まれた美しいオープンボディ
スタイル。エッジの効いたイタリアらしい
デザインです。ボディの中央にロールバーが
ないため、ソフトトップを閉めてフルオープン
にした時のスタイリングもとても美しいですね。

10年の間にマイナーチェンジが数回ありましたが
変わったのは大きく分けて2つ。
?@エンジン排気量UP(2L→3L→3.2L)
?A5MTから6MT

中古車市場で見てみると
・圧倒的に96-00年の初期モデルが多い
・98-99年のMCでは価格差大
・01-03年のMCでは価格差小

当然、距離や色によっても変わりますが
維持費も考えると、99-03モデルあたりが
お薦めでしょうか。

気になる維持費は5万Kmごとのベルト交換、
V6モデルはバルブクリアランス調整、
ブレーキローターとパッドの交換で数万円、
TSのエアフローメーターで7〜10万円ぐらい
でしょうか。幌の修理は高くつく傾向が
ありますので、幌の調子がいい車を探して
みてください。

もともと左ハンドル用に作られているので
日本仕様の右ハンドルの場合、レバー位置
が「・・・」となります(笑)

デビューして10年ほど大きなモデルチェンジが
なかったので、初期モデルでも古く見えません
が、しっかりとしたメンテナンスを心がけて
くださいね。

 

date_l2008/07/17date_r

新規オープン!

SN340098.jpg今日は、ちょっと話題を変えて

滋賀県近江八幡市に新しいお店が
オープンしました!私も顔を出して
きました。

「オートレップ関西」
http://www.autorep.jp/

業界経験豊富な元トヨタ系橋本さん
がオーナーを務めるちょっと寄りたく
なるフレンドリーなお店です。

お近くに寄られた折にはどうぞ!

 

date_l2008/07/15date_r

オープンカーで行ってみよう!(2)

VW.JPG今日も暑かったですね〜

関東の梅雨明けはもうしばらく
かかるみたいですが、本格的な
夏はもうすぐそこまで来てます。

今回フューチャーするのは
フォルクスワーゲン、
ニュービートルカブリオレです。

昔のスタイルをリニューアル
した先駆けですね。

旧ビートルはRRでしたが、
このニュービートルはゴルフ?W
のフロアパンを利用したFF。
クルマの機構はまったく逆に
なってしまったけど、独特の
イメージを上手く再現しましたね。
メキシコで生産していることもあり
新車価格も同車格のゴルフよりも
安い!

まぁスタイル重視のクルマだけに
後部座席には期待できません。
僕は乗りたくないですね、、、

中古市場では、15-16年モデルが
多いようですが、値落ち率から
考えると今年3年目を迎える17年
モデルがお買い得だと思います。
タマによってはコミコミ200万を
切ってきます。

結構故障が多いクルマなので
初期モデルを買う方はそれなりに
覚悟が必要でしょうね。

 

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