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tab_star2007/12/12tab_end今回のプロジェクト!
トップを直撃!“若者のクルマ離れ”をどうする? ホンダ編
ホンダ技研工業取締役社長 福井威夫さん
政治、社会、行政…各所でネジレ現象が叫ばれている中、日本の基幹産業、自動車部門でもそれはあった。トヨタ自動車が生産台数世界一になろうという2007年、最大の問題はお膝元である「日本市場の冷え込み」であり、ちまた言われる「若者のクルマ離れ」である。そこで年末差し迫った12月、小沢コージが各トップを直撃! ホンネを探ってみた。
文と写真:小沢コージ&クライマックス
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福井威夫(ふくいたけお)。1969年ホンダ入社。78年GPマシン開発チームに異動、幻の名作、楕円ピストンのNR500やNS500などを開発。03年ホンダ第6代社長へ就任。東京都出身、麻布高校卒業、早稲田大学理工学部応用化学科卒業。父は戦艦大和の設計に携わった福井静夫。ちなみに写真は東京モーターショー時。
ウチの場合、初めてじゃないんだよ

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モーターショー直前に発表され、最初の1ヶ月で実に2万台も受注した新型フィット。上々の滑り出しだ
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CR−Xの復活! まずはそれを楽しみに待っていよう
コージ 今回のインタビューはモーターショーにあわせて、最近の若者のクルマ離れをどうするかってことなんですけど…
福井 なんとかしなければイカンと思ってる。今の世の中はもっと違うところに関心が行っちゃうからね。でもウチに関して言えば、もっと昔の70年代に2輪で同様のことを経験してるんだよ。三ない運動ってのがあって2輪が目のカタキにされた。
コージ 学生時代のことだから良く憶えてますよ。バイクに乗らない、買わない、免許を取らないの“三ない”ですよね。
福井 あの時もユーザーはゲーム機に行ったの。それが今は携帯に行ったり、カラオケに行ったりしてるわけでしょう。当時より大変で、みんなバーチャルな世界に行ってる。それを否定する気はないけど、もっとリアルワールドで楽しんだ方がいいっていうのは根気良く言い続けていくつもり。ここはなんとしても振り向かせてやるぞと。
コージ なるほど。どっちかっていうとセカンドライフは敵ですね(笑)。ところで今の日本の運転環境、ひどくないですか?
福井 環境は良くないよ。渋滞もそうだし、最近は規制が厳しい。でも逆に考えると最近は異常な駐車禁止がなくなったし、昔の方が道も悪かったし、ホコリも凄かった。今のほうが走りやすいんだよ。
コージ なるほど。そういう考え方もあるのか。前向きですねぇ。
福井 環境のせいにしても問題は解決しない! 前向きにやるだけだよ。
コージ うーん、カッコいいぞ。
福井 ウチとしては今回出したCR−Z、ひとつはこういうトライをしていきたい。
コージ ハイブリッドスポーツって言われてる奴ですね。昔のCR−Xの復活!
福井 こんな感じでいいかな?
コージ 十分です。ありがとうございました。社長パワーにシビれました(笑)

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小沢コージ 40icon_home小沢コージ
[モータージャーナリスト]
愛とヒラメキに生きるモータージャーナリスト、小沢コージ。もしや全国各地に生息する“知られざるクルマバカ”を発見した場合、ぜひぜひ小沢ホームページ、http://www.koji-ozawa.com/をご確認の上、メールにてご紹介ください!! もしや謝礼も???
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オートトレーディング・ルフト・ジャパン
http://www.autotrading....
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