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| AUDI S8
アウディ S8 | | | | | | | 
*Photo: AUDI S8 | | | | アウディの最強ラグジュアリーサルーン
A8 をベースに強化サスペンションやチューンドエンジン等を搭載したアウディ S モデルの頂点となるモデル。ただし、ビッグサルーンがベースだけあり専用フェンダーを採用しながら全幅、全長は A8 と同じにするなど、外観上での変化は最小限に留められている。また、トレッドはベースの A8 より狭められている。 A8 と同じ V8 ・ DOHC ・ 4.2 L エンジンを搭載するが、専用チューンにより最高出力 310 ps / 最大トルク 41.8 kgm から最高出力 360 ps / 最大トルク 43.9 kgm へと性能をアップ。インテリアもバックスキンレザーのスポーツシートやカーボンパネルなどを装備するが、ラグジュアリーな雰囲気を壊さない程度の最小限の変更。派手さを抑えたスポーティモデルに仕上げられている。 |
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|  | | | | グレード名 | | 標準価格 | | 排気量 | | 駆動方式 | | ミッション | | 乗車定員 | | 全長×全幅×全高(mm) | | 車両重量(kg) | | エンジンタイプ | | 最高出力[kW(ps)/rpm] | | 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] | |
| | | - (現行) | | 1150 万円 | | 4172 | | フルタイム4WD | | 5AT | | 5 | | 5035×1880×1415 | | 1850 | | V8 DOHC 40バルブ | | 265(360)/7000 | | 430(43.9)/3300 |  |
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| | | file: 308 | | | 2001/11/09 |
| | | |  | | 2001 東京モーターショー：アウディ
欧州では、メルセデス、 BMW と肩を並べる評価を得ているアウディは、2001 年にフォルクスワーゲングループの販売網から抜け出し、独自路線を取り始めた。 | | 河津秀昭
[VividCar元編集員] | | |
| | file: 130 | | | 2001/07/13 |
| | | |  | | アウディ連覇と名門の復活
今年のルマンは、スタート直後の大雨により、近年まれにみる大荒れのレースとなった。 | | 高橋二朗
[フリーランス・モータースポーツ記者] | | |
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