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BMW X5 BMW X5 *Photo: BMW X5 3.0i オフローダーの仮面を被った超特急 SAV 　Z3 と同様、アメリカのアラバマ州スパータンバーグで生産されている BMW 初の本格 4WD 。ただし、見ての通り X5 はクロスカントリータイプの 4WD 車とは全然違うカタチをしている。 X5 の 4WD はオンロードでの雪道やフラットダートを想定したもので、荒れたオフロードの走破性はそう高くはない。そのため、最低地上高も低く抑えられている。 4WD のシステムは、プラネタリーギヤによるセンターデフを持つ前 38 ：後 62 の固定トルクスプリットのフルタイム 4WD となる。ボディはモノコック構造を採用し、サスペンションは 7 シリーズのものをベースに使っている。搭載エンジンは直列 6 気筒 DOHC ・ 3.0 L と V 型 8 気筒 DOHC ・ 4.4 L の 2 つ。トランスミッション＆ハンドル位置はともに 5AT ＆右のみとなる。 グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] 3.0i (現行) 6,600,000※ 円(税込) 2979 フルタイム4WD 5AT 5 4665×1870×1740 2080 直6 DOHC 24バルブ 170(231)/5900 300(30.6)/3500 4.4i (現行) 9,250,000※ 円(税込) 4398 フルタイム4WD 5AT 5 4665×1870×1740 2240 V8 DOHC 32バルブ 245(333)/6100 450(45.9)/3600 4.8is (現行) 11,850,000 円(税込) 4798 フルタイム4WD 6AT 5 4665×1925×1720 2290 V8 DOHC 32バルブ 265(360)/6200 500(51.0)/3600 3.0i (終了) 648 万円 2979 フルタイム4WD 5AT 5 4665×1870×1705 2080※ 直6 DOHC 24バルブ 170(231)/5900 300(30.6)/3500 グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] 4.4i (終了) 838 万円 4398 フルタイム4WD 5AT 5 4665×1870×1705 2180※ V8 DOHC 32バルブ 210(286)/5400 440(44.9)/3600 4.6is (終了) 1070 万円 4619 フルタイム4WD 5AT 5 4667×1925×1707 2105 V8 DOHC 32バルブ 255(347)/5700 480(49.0)/3700 2001/04/06 BMW X5 4.4i 文: 金子浩久 　BMWは流行に少し背を向けて、X5をSUV(スポーツユーティリティビークル)ではなくSAV(スポーツアクティビティビークル)なんて呼んでいる。パジェロもランクルもレンジローバーも、最初はオフロードカーとして企画されていたのをモデルチェンジのたびに舗装路で快適に走れるオンロード寄りにしてきた。ところが、このX5はオンもオフもまったく対等のパフォーマンスを目標にしている。そこが違う。 　走りっぷりには、ちょっとビックリさせられる。BMWの530iでも運転しているかのような、加速とコーナリングをするのだ。SUVにありがちな重心の高さから来る不安定感もない。身のこなしの重ったるさも感じられない。アクセルペダルをちょっと踏めば、スッと走る。 　その源となっている4.4リッターのV8エンジンは、0ー100km/hを8秒以下で加速するだけでなくアメリカのULEV、ヨーロッパのEU3という厳しい排ガス規制をクリアしているというから驚いてしまう。X5は速く、快適で、運転感覚は上質かつスポーティ。X5の走りは、BMWそのものだ。　電動シート、オートエアコン、TVチューナー付きオーディオ、DVDナビなど、付いてない装備はないほど。コマンダーポジションという見晴らしのいい運転姿勢を取れる。インテリアは高級セダン(つまり5シリーズや7シリーズ)と見分けが付かないほどで、居住空間もたっぷりとしている。3席ともに3点式シートベルトとヘッドレストが備え付けられている。 file: 016 2001/09/10 アコード・ワゴンな奴がスポーツカーに憧れる？ VividCar オープニング特集 「 60 年代のアメリカ」のプロジェクトリーダー 写真は、 98 年、亜久里さんとデイトナサーキットへ行ったときのスナップ ランディ・グルーベ [会社経営（米国在住）] file: 877 2004/01/01 不思議な存在、SEV クルマのチューニングにはそれこそ数え切れないぐらいの手法があるが、SEV ほど不思議な存在もないだろう。主要なコンポーネントに SEV を張り付けるだけで特性が様々に変化するからだ。論理的に考えて説明がつかない SEV は議論の的になりがちだが、装着した人はその恩恵に預かるので体験上その効果を信じるしかないのだ 永山辰巳 [VividCar 元編集長] file: 306 2001/11/09 2001 東京モーターショー：BMW 　BMW JAPAN の本社は会場である幕張メッセからは目と鼻の先。この会期中は新型ミニの大きなバナーが本社社屋に張られていた。 サカノウエ　アガル [-] file: 405 2002/01/23 2002 年　東京オートサロン 国内外のメーカーとも、新しい取り組みの見られた今回のオートサロン 黒石頼秀 [会社員] Vivid News 2001/10/22 BMW　X5 に 「X5 4.6is」追加 X5 に 4.6is スポーツモデル登場。 3.0i 及び 4.4i も仕様を変更し価格を調整 file: 891 2004/01/26 VW トゥアレグ サハラ砂漠からやってきた VW 戦略車 北添正和 [] file: 024 2001/04/07 アウディオールロードクワトロ 2.7 T オールロードクワトロはオンロードでのトップクラスのダイナミズムと豪華さ、そして優れたオフロード性能を兼ね備え、プレミアセグメントにおける、新たなアウディ独自のスポーツ性をアピール。 武田和宏 [自動車業界人] file: 133 2001/07/25 カーデザイナーになりませんか？ カーデザイナーを育てる学校をロス郊外に見つけた。 小川　武 [自営コンサルタント（米国在住）]			AUDI allroad quattro PORSCHE Cayenne S PORSCHE Cayenne Turbo MERCEDES BENZ G320 MERCEDES BENZ G500 MERCEDES BENZ ML500 LAND ROVER RANGE ROVER CADILLAC SRX VOLKSWAGEN Touareg VOLVO XC90
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