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BMW ALPINA B10 BMWアルピナ B10 *Photo: 独自のモディファイが施された 5 シリーズ 　BMW 5 シリーズをベースとするアルピナの中核車種。ラインナップはリムジン＝サルーンとツーリングの 2 車種。搭載エンジンは B3 と同じ最大出力 285 ps 、最大トルク 34.2 kgm を発揮する直列 6 気筒 DOHC ・ 3.3 L と最大出力 355 ps 、最大トルク 48.9 kgm を発揮する V 型 8 気筒 DOHC ・ 4.6 L の 2 種類を用意する。なお、ドイツ本国では D10 と呼ばれるターボディーゼルエンジン搭載車もある。トランスミッションは 3.3 L エンジン搭載車は 6MT と 5AT 、 4.6 L エンジン搭載車は 5AT のみの組み合わせとなる。ハンドル位置は全車左のみの設定。アルピナの伝統であるボディのピンストライプ、控えめなエアロパーツ、フィン状の細いスポークのホイールはしっかり踏襲されている。 グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] 3.3 Limousine (現行) 896 万円 3299 FR 5MT[5AT] 5 4775×1800×1435 1640 直6 DOHC 24バルブ -(285)/6200 -(34.2)/4500 3.3 Touring (現行) 966 万円 3299 FR 5MT 5 4805×1800×1435 1740 直6 DOHC 24バルブ -(285)/6200 -(34.2)/4500 V8 Limpisine (現行) 1198 万円 4619 FR 5AT 5 4775×1800×1435 1720 V8 DOHC 32バルブ -(355)/5700 -(48.9)/3700 V8 Touring (現行) 1268 万円 4619 FR 5AT 5 4805×1800×1435 1820 V8 DOHC 32バルブ -(355)/5700 -(48.9)/3700 2001/09/21 BMW_ALPINA B10 文: 金子　浩久 　BMW を使ってレースに出場していたビュルクハルト・ボーフェンジーペンが、 BMW に徹底的に手を入れてきわめて上質のオリジナルカーをごく少数送り出しているのがアルピナだ。 　B10 は 5 シリーズをベースにしたシリーズで、 B10　3.3 は 3.3 リッター直列 6 気筒エンジンを、B10　V8 は 4.6 リッター V8 を、それぞれ搭載している。 3.3 は 285 馬力、 V8 は 355 馬力を発生している。 　アルピナの製造工程は、まず新車の BMW を分解するところから始まる。エンジンはすべてバラされ、可動パーツは計量が行なわれ、 BMW よりも厳しい基準でバランスが取り直される。場合によっては、アルピナオリジナルのパーツが組み込まれることもある。排気量が増大されたり、圧縮比が上げられたり、パワーアップとフィール向上のための地道な改造が施されていく。 　足回りは特注パーツが奢られる。インテリアも基本設計は守りながら、革を張り替えたり、異なったシートに付け替えられる。 　そうして出来上がった B10 は、カタチだけ見れば BMW の 5 シリーズだが、走ると、というか走る前から違いが歴然としている。高級、上質、オリジナリティ。そして、走りだすと、緻密で圧倒的ながらも扱いやすいエンジンパワー。 　絞め上げられているはずなのに、決して不快ではない足回りと相俟って、スポーティさと速さ、上質な走行感覚を B10 をはじめとするアルピナはもたらしてくれる。クルマ好きの夢の 1 台だ。 file: 083 2001/06/09 アウディ S6 AUDI S6 、どう走っても洗練されていた！ 鈴木亜久里が、アウディ版「羊の皮をかぶった狼」に試乗。元グランプリドライバーならではの鋭い感想をもって、マーケティング責任者とディスカッションを繰り広げた。 鈴木亜久里 [レーシングドライバー／レーシングチーム「ARTA」オーナー] file: 167 2001/08/16 石川塗装 　そう何度もお世話になる事は無いボディショップ。ただ、最近は長く乗る為のメンテナンスとしての再塗装も増えているという。 武田和宏 [自動車業界人]
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