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VOLKSWAGEN New Beetle フォルクスワーゲン ニュービートル *Photo: VOLKSWAGEN New Beetle ー 21 世紀に帰ってきたカブト虫 　カブト虫の呼び名で世界中で親しまれていた初代フォルクスワーゲン＝ビートルをモチーフに、現代に蘇ったモデル。初代は RR （リヤエンジン/リヤドライブ）だったが、ニュービートルはゴルフのプラットフォームを流用する FF 車だ。そのため、リヤはハッチゲートを備えるトランクスペースとなっている。インテリアにも全体に丸をモチーフとしたデザインが採用され、初代同様にメーター脇には"一輪挿し"も標準装備する。ボディから想像できるとおり、後席は大人には少々狭い。 2005 年秋、初のマイナーチェンジを受け、外装のリフレッシュが図られた。 グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] EZ (現行) 2,299,500 円(税込) 1595 FF 4AT 4 4130×1735×1500 1250 直4 SOHC 75(102)/5600 148(15.1)/3800 − (現行) 2,598,750 円(税込) 1984 FF 4AT 4 4130×1735×1500 1280 直4 SOHC 85(116)/5400 172(17.5)/3200 LZ (現行) 2,898,000 円(税込) 1984 FF 4AT 4 4130×1735×1500 1300 直4 SOHC 85(116)/5400 172(17.5)/3200 Plus (終了) 289 万円 1984 FF 4AT 5 4090×1730×1500 1300 直4 SOHC 85(116)/5200 170(17.3)/2400 グレード名 標準価格 排気量 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm) 車両重量(kg) エンジンタイプ 最高出力[kW(ps)/rpm] 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] 1.8T (終了) 万円 - - 4AT 5 4090×1730×1500 1350 直列4気筒 -(150)/5800 -(21.0)/1750 Turbo (終了) 293 万円 1780 FF 4AT 5 4090×1730×1500 1310※ 直4 DOHC 20バルブ 110(150)/5800 220(22.4)/2000〜4200 2001/08/31 VOLKSWAGEN New Beetle 文: 川上　完 　1994 年のデトロイト・モーター・ショーに「コンセプト」としてプロトタイプが発表されるや、発売を望む声が多数寄せられ、 VW も本格的な市販に踏み切った。日本では 1999 年 8 月より発売されている。 　一見したところでは、一世を風靡したオリジナルのビートル（VW　タイプ ）の現代翻訳型と思われるが、実はイメージこそ似ているものの、デザイン的なバランスやクルマとしての成り立ちはまるで異なっている。ベースとなったのはゴルフであり、フロア･パネルやサスペンション、エンジンを始めとする駆動系などは流用されている。従って駆動方式はフロント･エンジン、フロント･ドライブとなる。その代わり、オリジナルのビートルではエンジン･ルームに相当するボディ後部に、たっぷりしたラゲッジ･スペースが生まれた。 　車種グレードは 1 車種 2 グレードがあるが、装備が若干異なる程度であるから、基本的には同一のモデルと考えて良い。エンジンは排気量 1984 cc の直列 4 気筒 SOHC のもので、 116 hp ／ 5200 rpm 最高出力と 17.3 kg・m ／ 2400 rpm の最大トルクを発揮する。車重は 1280 kg となる。 　ニュー･ビートルのスタイルは、イメージの上でしかオリジナルの「ビートル」を知らない者にとっては郷愁を誘うものかも知れぬが、かつて実際にオリジナルのビートルに乗っていた者にとっては、まったく異質のスタイルとしか映らない。室内も同様で、ステアリングやインスツルメンツ･パネルの造形などについても、これが「ニュー･ビートル」などと言う名でなければ、きわめてよく出来た小型車と評価できるものだ。 　実用上の性能についてはまったく問題は無い。たしかに、大きく膨らんだ前後フェンダーや先端が何処にあるか分からないボンネットなど、多少の慣れを要する部分はあるが、運転自体は難しいものではない。ただし、日常的にこのクルマを走らせるにはかなりの「勇気」が必要だ。（2001/08） file: 247 2001/10/18 2000 VW New Beetle GLS 　ほとんどすべてが丸いデザインになっている　New Beetle の紹介。 桂　英智 [会社員（米国在住）] file: 405 2002/01/23 KAROism フロアーマット カロイズム。ちょっと変わった語感の商品名。これは、カーマットでは知られるところ最高の逸品である株式会社カロの商品である。 永山辰巳 [VividCar 元編集長] file: 307 2001/11/09 2001 東京モーターショー：フォルクスワーゲン 新設計、新発想の W 型エンジンを開発した VW は、ブース内に W12 を 2 台展示。更に市販車として初搭載となる PASSART W8 、キュートに変身したワーゲンバスなど、注目する物が満載であった。 柴田康年 [VividCar元編集員] Vivid News 2006/05/30 VGJ、ニュービートルの特別仕様車「ニュービートル クレム」を発売 フォルクスワーゲン New Beetle の特別仕様車”New Beetle Creme”を発売 Vivid News 2001/05/08 「ニュービートル パステル」販売開始 好評の「ニュービートル」に特別限定色レモンイエローとカメオブルーが発表になりました。 file: 133 2001/07/25 カーデザイナーになりませんか？ カーデザイナーを育てる学校をロス郊外に見つけた。 小川　武 [自営コンサルタント（米国在住）] file: 008 2001/03/26 クルマ、持ってきて！ ロスでレンタカーを借りて、ダイナミックな旅を実現してみよう。まずはクルマを借りるテクニックから。 小川　武 [自営コンサルタント（米国在住）] Vivid News 2004/02/14 ニュービートルと iPod のキャンペーン"Pods Unite"を実施 iPod のキャンペーンロゴ入りカスタマイズモデルと車載用キットをプレゼント Vivid News 2002/11/08 ニュービートル特別仕様車“New Beetle Colore”発売開始 全国限定 750 台のカラフルな特別仕様車 Vivid News 2002/02/20 フォルクスワーゲン「ニュービートル ターボ」販売開始 ゴルフ GTI のエンジンをベースとしたターボエンジンを搭載 Vivid News 2001/04/04 フォルクスワーゲンニュービートル　カップ　ジャパン2001 2001年 フォルクスワーゲン ニュービートル カップカー file: 169 2001/08/16 フォードエスケープ　2.0 ライフステージの変化に合わせてクルマを買い換えたご夫妻。家族をメインに考えるクルマ選びとは。 武田和宏 [自動車業界人]
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