 |  | | *Profile:
永山辰巳
[VividCar 元編集長]
50 歳
 | *History:
1988 年 〜 2000 年 日産自動車勤務
2000 年 〜 （株）インスピレーション社代表取締役
2001 年 〜 VividCar 編集長
2005 年 〜 VividCar オーナー
日産のオフィシャル Web、羅針盤を 6 年にも渡り開発をしてきた経験と、どうしてもメーカの公式サイトでは出来なかった、やれなかったことを、VividCar に注いでいます。
新編集システム、Inspire1.5が完成してほぼ一年。リアルタイムWeb編集システムの上でVividCar、VividGarage、そしてVividStyleの三つのサイトがシンクロナイズしながら、Web出版の未来を模索しています。記事は、900タイトルを超えて1,000タイトルが目前。ニュースやカーデータベースを合せると優に数千ページ、数万リソースでリアルタイムに出版されるモデルがほぼ完成してきました。
さらにサイトinサイトとして、クイックトレーディングのサイトがオープンして、昨年12月には、VividFoodが創刊しました。新しいサイトのオープンはたいへんですよね。そこで弊社のVividCarの中で仮オープンして編集ノウハウをものにして独立してはいかがでしょうか。これが弊社の10年後の出版モデル、Webフランチャイズシステムです。
ご興味があればぜひお問い合わせを。
編集長を津島健太さんにお願いしました。これまでとはまた違った企画、行動力を見せてくれると思います。お楽しみに。
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| | *Car History: | | | 
BMW M5 | 1999年〜 現有
400馬力クラブの牽引車。本国ドイツから取り寄せた。
私の要求をすべて適えてくれるオールマイティーカー。5人乗せて神戸を往復できるのはこいつしかできないこと。4年で、10万キロ走り故障は皆無だったが、最近、ちらほらと痛み出した。 | | |
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ALFAROMEO GTV | 1997年〜 現有
日本で始めてみたときあまりに変なデザインなんで笑ってしまった。
で、モナコにいったときに軽い気持ちでレンタカーしたら、帰国して購入してしまいしました。輸入されているクルマの総数は少ないけど、とっても熱い仲間達がいるクルマです。 | | |
| |  | 日産 ダットサンZカー 280
1972 年型 | 1999年〜 現有
日産に在籍したことを誇れる一台になった。ロスで 1999 年購入。現在は日本に持ち帰った。
試乗したい人がいれば遠慮なくどうぞ。
でも、先週から調子が悪く、ハンドルから異音がするので危険と思い今日メカニックに調べてもらったら、ハンドル周りからボルトが三本も抜け落ちていたそうだ。古いクルマは音に注意。
上記修理をバックラッシュさんにしてもらい、快調に通勤に使っていたら、突然スターターが回らなくなった。11月30日、246号線瀬田の交差点に向かう測道で故障して、朝の大渋滞を作ってしまったのはこのクルマでした。
JAF を呼びましたが、ハンマーでスターターを叩くこと 15 分、やっと再始動出来ました。叩けば治るってテレビじゃないんだけど、ほんと古いクルマは楽しいです。 | | |
|  | Rover 1.3 i ベース 35周年記念車
1994年 年型 | 1994年〜 VividCar編集部車
クルマの楽しさを教えてくれた。新車で買って、車両価格と同じぐらいの改造費をかけた。5年かけて。 | | |
|  | GM コルベット 427ターボジェット、カブリオレ
1966 年型 | 2000年〜2002年 現有していない
ロスで取材中に一目惚れで購入。
２年ほどロスに保管して渡米したときに乗っていました。アメ車の素晴らしさを教えてくれたとっても素敵なレディーです。
同じ西海岸にお嫁に行きました。愛車よさようなら。 | | |
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| | | | いよいよ長年の研究を実現する時がやってきたように思える。研究を実現するには、資金、技術、良き仲間、そしてなりより市場やパートナーが現れないと。Inspireが日本hp社の取り扱い製品となれたことをきっかけに、数年先のビジネスを明らかにしていきたいと思う。
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ホテルオークラ
仕事でアムステルダムへ行ったときは、たいていホテルオークラに滞在した。欧州の日本のホテルでは老舗である。やや郊外になるが、歩いて中心街まで行けないわけではないし、トラムが目の前を走るので、ロケーションは問題ない。なにより清閑な場所にあり、朝晩の静けさ、運河沿いの散歩が楽しめる。写真は、高層階の部屋からの眺めであるが、住宅の設計が見て取れる。
| 2006/03/09 | |
カーメルその2
カーメルというとゴルフファンにとってはまたあこがれの地のことだが、海岸沿いの道は、素晴らしい眺めの連続である。しかし、天候は猫の目のごとく変化が素早く、なかなか晴れることも少ないらしい。ちょうど野鳥が二羽休息していて近寄ってみたが逃げようとせずにむしろポーズを取っていた。
| 2006/03/09 | |
カーメル
数年前、サンフランシスコからジャガーS-Typeで、海岸の避暑地カーメルを訪れた。以前、LAからドライブして（片道800キロ！）日帰りしたことがあったが、その美しい景観と高級リゾートに相応しい町並みにある意味での人生の終着点を見た気がした。
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VividAudio
Wilson MAXX2
ど迫力、そしてすごい解像力
昨日（8月19日）、試聴に貸し出して貰うアキュフェーズのDG-38（ヴォイシング・イコライザー）を借り受けにR＆Aに出向いたら、佐藤店長がなにやらにこにこと...MAXX聴いてみませんか？ | | | |
 | file: 1352 | 2006/07/30 | VividEntertainment
VividAudio
アナログの時代
LPを愛した頃、CDを愛せるようになった頃
未だにLPを3000枚ほど所有している。引っ越しの度に、どうしようかと悩みはするが、捨てる気は毛頭なく、大事にしている。もちろん、自宅のシステムにはレコードプレイヤーは2台あり、年に何回は、夜通しLPをまさぐりだしてあの頃を楽しむ。CDに取って代わった後の世代には、単なる懐古趣味にしか思えないだろうが、オーディオとして、音楽としてLPは、未だに燦然と輝く、テクノロジーの勝利なのである。 | | | |
 | file: 1339 | 2006/06/25 | VividEntertainment
VividAudio
最高の素材、真空管を生かしたアンプ造り
ドイツ、OCTAVE社 HP 500 SEとMRE 130
前回、ルーメンホワイトを聴かせていただいたとき、このスピーカは真空管のアンプならどんな音色を出すのだろうか？と興味を持った。佐藤店長が、すかさず、オクターブで聴いて貰いましょうと推薦いただき、現代最高の真空管アンプとの誉れ高き、ドイツはオクターブの音色をお届けします。 | | | |
 | file: 1336 | 2006/06/22 | VividMotorsports
Le Mans 24 h
ルマン、それから。
1995年、その時私は世界中の人々がデジタルカメラを日常的に持ち歩き、感じたこと、思いついたことを、いつでも、どこでもインターネットに書き続ける将来を見たのである。 | | | |
 | file: 593 | 2006/06/20 | VividMotorsports
Le Mans 24 h
フランスの夢
Drive & Dream in France
ル・マンは、二十世紀初頭から開催七十回を数える。フランスの片田舎で人間と機械の限界に挑む伝統が一世紀の間、守られているのだ。 | | | |
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