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tab_star2002/03/13tab_endRENAULT Lutecia RS 2.0
Lutecia RS2.0 INTERIOR
SIMPLE IS BEST
 新型車にモデルチェンジするとエクステリアの次に気になるのがインテリア、もちろんエクステリアも重要だけど、室内空間としてドライバーに直接関係するインテリアも重要。新しく生まれ変わった「ルノールーテシア・スポール 2.0」は、その室内に安全装備を数多く備え、シンプルかつ高級感あふれる室内に仕上がっている。各部の操作もスムーズで扱いやすく、特にシートの出来は良い。
文・写真:柴田康年
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1202_sicon_home柴田康年
[VividCar元編集員]
最近、アナログ事が好きになってきました。
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RENAULT_Lutecia Renault Sport_L
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RENAULT Lutecia Renault Sport 2.0
(ルノー ルーテシア ルノースポール 2.0)

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ステアリングホイール_画像
ステアリングホイール

ラック・ピニオン
油圧式
 ステアリングホイールもフェイズ 2 になり大きな変更がされた。アルカンタラを止め一般的な本皮巻きステアリングが採用され左右のグリップ部分にはラバーが付く。ステアリング径やステアリング自体の剛性感は程良くステアリングの重さもちょうど良い。
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インテリア_画像
インテリア

 室内は清潔感がありシンプルにまとめ上げられている。アルカンタラ・スポーツシート、アルカンタラ・ドア・トリム、皮巻きステアリングホイール、アルミ製ペダルなどが配置されることで“スポーツ”を意識させ高級感のある仕上がりを見せる。
 さらにコンソールの中心にデザインされたシルバーのトリムが室内を引き締める。
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メータークラスタ_画像
メータークラスタ

 メータークラスタの上部のダッシュボードは丸く形作られボディーデザインに合わせてダイナミックな印象を与える。このメータークラスタは今回のフェイズ 2 では大きく変更され先代のフェイズ 1 に使用されていたホワイトメーターを止めシンプルなデザインになった。左右のスピードメーターとタコメーターは統一されたデザインで繋がれ流事によって独自のスポーティー感を演出している。メーター自体の大きさは程良く見やすい。
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シフト&ペダル_画像
シフト&ペダル

5速
 クルマを走らせる上の操作で重要なシフトワークとペダルワーク。そのフィーリングの善し悪しはドライビングフィールに直接影響する。
 この RS 2.0 のシフトは少々ストロークの長さが気になるがフィーリングはしっかりとして心地よいため操作が楽しい。ペダルはスポーツを意識したアルミ製が装着されておりそれに合わせたシューズでないと操作しにくい面もあるがインテリアとしては目を引く。
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シート_画像
シート

 インテリアの印象とドライビングに大きく関係しているシート。素材や色、ホールド感や座り心地などが気になる点で、どの点に於いても満足のいくモノであって欲しい。今回使用されるシートは、そう言った面ではかなりの合格点。所謂フランス車の柔らかめで薄っぺらな座面とは無縁で、しっかりとしたホールド感と質感を得られる。
 シートには「RENAULT sport」の刺繍がさり気なく入る。
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renault_jp_hp.jpg
ルノー・ジャポン オフィシャルサイト
http://renault.jp/
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