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tab_star2001/09/29tab_end整備のプロ
北栄自動車でバンパー修理
愛車 VOLVO V70 のバンパー修理
 先日、愛車の VOLVO のバンパーに初めて傷をつけてしまった。ジャガーに浮気したいなんて書いたからこうなったのか、もう VOLVO に愛情がなくなってたからなのか、わからないけど、これで「もう売っちゃいたい」って気持ちになったのも事実。バンパーを傷つけたままで売って査定はどうなるか気になるところだけど、詳しい人に聞いたら、どんなにひびいても「 2,3 万程度」ということで、いっそこのまま乗ろうかとは思ったけど、それでもやっぱりみっともない。 2,3 万で直せるのなら直したほうがいいな、、と思っていると、武田氏が「クルマにこんなのはさまってたよ」と近所の修理工場の 20 % 割引きチラシをくれた。見積もるだけは無料だ、と思ってさっそく出かけようとしたら柴田氏が「そこ、今日取材に行った」だって。
文と写真:木村ジュリ
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木村ジュリ_プロフィール_写真Sicon_home木村ジュリ
[英語通訳/翻訳]
今までは必ずディーラーでタイヤの履き替えをお願いしてたけど、今度は自分でタイヤ交換にチャレンジする予定。ジャッキを一回も使ったことないままではとっさの時にパンク修理も出来ないものね。
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バンパーについた無数の横線が見えますか?
がりがりとブロック塀にこすった跡です。
本日 2 度目の取材

 再び「本日お世話になりました VividCar です」と北栄自動車に伺う。長屋さんが愛想よく出迎えてくださった。

 事情を話し、バンパーの傷を見せるとさっそく見積もり開始。まず、傷の大きさが手のひら以下かどうかが一つのめやすだそうで、傷直しの値段が出る。その後、バンパーを全塗装するのか、半分だけ塗るのかで値段が違うと説明を受ける。
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バフがけ中。これで傷を削り取って平らにする。
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バフの終わったところ。
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パテを塗ってるところ。
このまま時間をかけて乾かします。
プロのお手腕拝見

 さて、いよいよ傷の手当て。バフで削って平らにする。上の部分を養生して、削り始める。
 キズの周りをこすってがりがりの傷がみるみると平らになっていく。そして、それをサンドペーパーでこすって均一に、なめらかにしていく。その上にパテをくっつけるための溶剤を塗り、少し乾燥させてその上から特別製のパテを塗るという順番。
 パテが乾くまで半日。この半日をしっかり待たないと、塗装がはげる原因になるそう。
 ということで、取材はパテを塗るまでで終わり、この車は本日はお泊まりで、明日受け取りに行くことになる。
 翌日は、サーフェーサーを塗り、細かいキズを埋める下処理を 30 分かけて行い、その後、調色に 30 分かけるそう。色を塗り終わったら 1 時間乾かして、コンパウンドで磨いてつや出しして仕上げるとのこと。

 今回の取材で一番驚いたのは、バンパーの修理や塗装が、部分的に可能だということ。なんかこんなことに驚いているのは素人だと言われそうですが、私はほとんど車に関しては素人で、車の修理は必ず正規ディーラーに出していたという、かなり普通の外車ユーザー。アウディ 80 に乗っていたのは 1992 年から 8 年間だけど、その間にバンパーの交換は 2 回以上だったと思う。バンパーは板金が出来ないと言われていつも交換だった。外車の場合は 10 万、 15 万と平気でするので、私の感覚だと「バンパーこすっちゃった、ああ、 10 万円だ」という感じ。
 バンパーを交換せずに修理が出来ることも驚きだったけど、それ以上に、「半分塗る」という技が存在することにもびっくりした。半分だけ塗ったら、境目が絶対に解ってしまうのではないかと思っていたし、事実、ディーラーにはよくそういわれていつも、ボンネット一枚、ドア一枚という単位で塗り直したことがあったから。だから、そうはいっても境目がわかってしまうに違いないと思っていて、長屋さんにもそういったら、ちょうどフェンダーの一部分をなおしたばかりの車があり、それを見せてくださった。なんと、まったく塗りなおした境目がわからない。(少なくとも素人目にまったくわからない)プロの技術だ。
 境目がわからないなら、やすい方がいいということで、半分塗ってもらう方法を選択した。ちなみに一本塗ってもらった場合も料金は 2 倍までにはならない。だいたい 1.5 倍くらいだそう。
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修理の終わったバンパー。
塗装も、現在の色と完全にマッチしている。
ぴっかぴかに治ったバンパー

 翌日の夕方に受け取りに行くと、そこには、まったくキズなんかなかったかのような愛車が。

 うー、感動。一部だけを塗ったとのことだが、ほんとうにどこから塗り直したのか良くわからない。ここから、ここまで、、と教えてもらってもよくわからないほどだった。
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