 | | | | | ASL から「Garaiya」発表 | | オリジナルスポーツカー第一弾 | | | ASL （オートバックススポーツカー研究所）から、オリジナルスポーツカーが発表された。開発は解良喜久雄氏で、製造はイギリスのブレックランド・テクノロジー社で行われる。 | | 文、写真：若林正幸
| | |
| |  | |  |  | | 若林正幸
[カメラマン] | | | | | 現在、自転車の雑誌を中心に活動しています。自分でもダウンヒルの競技に参加しています。 | |
| | | | |
| | |  | | オートバックスセブン代表取締役：住野公一（左）と
オートバックススポーツカー研究所代表取締役：萬田武志
（右）によって除幕式が行われた | |
| | | |
オートバックスの新事業
トータルカーライフサポートを提唱するオートバックスセブンは、事業の新展開としてオリジナルスポーツカーの販売を行うと発表し、その一号車のお披露目を行った。制作するのは子会社である ASL （代表取締役：萬田武志）で、役員にはトミタ夢工場で ZZ 等のスポーツカーを開発していた富田氏、解良氏、また、鈴木亜久里氏も協力しており、今後の展開としてモータースポーツ関連の商品開発なども行うという。
「Garaiya」のデリバリーは 2002 年の秋頃になる予定だが、日本で設計したスポーツカーを、イギリスの工場で制作し、世界への展開も大いに期待される。 |
| | | | | | |
|
| |
| | 開発は トミーカイラ ZZ で実績のある解良氏
解良氏の開発についてのコンセプトは「ライトウェイト」「快適性」「デザイン」で、今回のクルマにはそのどれもが見事に反映されていた。
軽量で、高剛性のアルミ押し出し材を使ったバスタブ形状のメインフレームに角パイプをボルトオンした新設計のシャーシは、室内空間の居住性も ZZ に比べると格段に広くなり、エアコン、 2 DIN のナビ・オーディオのスペースも設けてある。
ミッドに積まれるエンジンは日産の SR 20 VE をライトチューニングした 204 ps のユニット。同じく日産の 6 速ミッションを搭載している。エクステリアはガルウイングタイプのドアや、高いサイドシルなど、スーパーカーの要素もふんだんに取り入れられ、オリジナリティー溢れるデザインもちょっとそそられる。
気になる販売価格は 650 万円（予価）気になる方は既にコールセンターも設置されているので訪ねてみると良いだろう。
オートバックスのクルマに対するこうした取り組みは、日本の自動車業界にも新風を吹き込むきっかけになればと思う。 |
| | | | | | |
|
| |
|
| | | |  | | | | クーペ・ビリティ
カッコ命！性能命！それがクーペに与えられた可能性の全て。でもそれ以外の路もあっていいんじゃない？
| |
| コールセンター :
| | | | フリーダイヤル： 0120-894-275
営業時間： 9:00 〜 21:00（1 / 1 〜 1 / 3 のみ休業）
| |
|
