 | | | | | ブランズハッチ | | −夏の日のフェラーリ熱 | | | 英国最大のフェラーリイベントと告知されているイベントが 7 月に、英国の南東にあるブランズハッチで行われた。このイタリア社の輸入代理店であるフェラーリ UK と英国のフェラーリ・オーナーズ・クラブがこの数ヶ月間、このイベントのために準備を続けてきただけあって英国やヨーロッパのフェラーリ・オーナーの期待がひしひしと感じられた。 | | 記事：スー・スキナー
写真：SMS（スー・スキナー） BrandsParking GTE
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| |  | |  |  | | スー・スキナー
[ジャーナリスト/英国在住] | | | | | 私の夢はフェラーリを所有することでした。1988 年に私は 308 GTB QV を 4 年落ちで手に入れました。そしてもっと車のことを知り、他のオーナー達にも会いたいと思い、フェラーリオーナーズクラブに入会。以来、何百回もイベントに参加し、クラブでの活動を楽しんでいます。1994 年に、英国フェラーリオーナーズクラブの運営委員会に参加。委員会に女性のメンバーが入るのは初めてであり、現在に至っても私が唯一の女性の運営委員です。 | |
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| | |  | | ブランズ・ハッチのフェラーリの駐車場の一部。様々なモデルが見える。
F 40 の左側の 4 番目の車が私たちのブルーの 250 GTE。 | |
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| | ブランズ・ハッチ・フェラーリ・フェスティバル開幕
週末の間、チャンピオンシップレース・シリーズと他のレースで、約 200 台のフェラーリがこの有名なレースサーキットで競い合った。このサーキットは今年で 75 周年。このような素晴らしいイベントの開催にふさわしいレースサーキットだ。
最新の車はほとんどが西ヨーロッパ地区と中央ヨーロッパ地区のフェラーリ・ 360 トロフェオ・ピレーリ・シリーズに出場する車だった。
観客の多くが赤い服を着ていたが、 360 は様々な色があった。レースのスタートで、車はパドック・ベンドを回り、丘を下ってチャレンジングなドルイドヘアピンに向かって上っていく。 360 レースの時に、ドルイドヘアピンの後のダウンヒルでコースを逸脱してしまった。幸運なことに、車には大きな損害はなく、ドライバーに怪我もなかった。
レースはもちろんのこと、昼食時間中にもサーキットでは車のデモンストレーションが行われた。 F 1 の車 2 台が激しくレースコースを競り合う情景に、皆、おもわず立ち上がって見入っていた。 |
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| |  | | マセラティがパドックに戻ってくるところ。後ろには
マーキーの白に隠れた形でフェラーリの赤い運搬車が
見える。
その後ろには「英国の庭」と呼ばれるケント州の緑深
い丘陵が見える。 | |
 | | パドックで給油をするヒストリック・チャレンジレース
競技車両の 250 GT SWB。 | |
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往年の活躍
アイルランドのドライバーのパディ・ショヴリンがミハエル・シューマッハがカナダグランプリを制した 1999 年製の F 399 を見事にハンドリングし、ラリー・キンチが 1 プロスト以前に乗っていた 1993 年の F 1 カーでいいパフォーマンスを見せた。後にラリーの息子のネイサン・キンチが 360 チャレンジカーでピレーリ・マラネロ・フェラーリ・チャレンジを制した。
シェル・ヒストリック・フェラーリ・マセラティ・チャレンジでは 3 つのレースカテゴリーがある。このイベントの魅力はなといっても観客が間近でレースを観戦できるということ。
古い車同士のレースもモダン・フェラーリのレース同様にヒートアップしたものだった。
ピレーリ・マラネロ・フェラーリ・チャレンジの 2 回目のレースで、リチャード・スミートンがブランズハッチにおける UK フェラーリ・オーナーズ・クラブのレースシリーズで時速 144.28 という最速ラップを記録した。しかしながら彼は 360 モデナでは優勝を逃した。 |
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| | 跳ね馬は続くよどこまでも・・
写真の左には赤の F 355 フェラーリが列をなしていて、対照的に真ん中にある 360 は、様々な色がある。日曜日にはこのエリアには約 400 台のフェラーリが集合した。ブランズ・ハッチ・フェラーリ・フェスティバルに正確に何台のフェラーリが集まったのかは定かではないが、このイベントの 2 日である日曜日にはサーキット全体で 600 台はあったと思う。
すでにブランズハッチでの 2002 年度のフェラーリ・フェスティバルの日程も発表されている。来年度の開催は 8 月 3 日、4 日である。 |
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