 | |  | 2002/02/26 |  |
| | | フォード GT40 を製造開始 | | | 2 月 19 日、米国ミシガン州 ディアボーン発 ? フォード・モーター・カンパニーのビル・フォード会長兼最高経営責任者（CEO）は、先に行われた 2002 年北米国際自動車ショー（デトロイトショー）において華々しく復活した「GT40」の量産化を発表した。わずか 45 日前にこのモデルがコンセプトカーとして発表された時から、世界中のファンから生産化を望まれていた。「GT40」量産化はフォードが 2003 年に迎える創立 100 周年記念の企画の一環である。 | |
| | | | | | | | | | ル・マンの栄光再び・・・
歴史的な 2 シーター・スーパーカーの現代版として再び登場した GT40 は、フォード・ブランドに新たな興奮を与え、さらに毎年 20 種の新型車、あるいはモデルチェンジ車の登場を打ち出しているフォードのコミットメントを支えるモデルである。
ビル・フォードは、「当社の再生プランは製品に的を絞っている。最高の車とトラックを製造・販売する企業が勝利するのであり、私たちは勝利のために進んでいる。私は、 GT40 以外に、勝利のシンボルとなる車を思い浮かべることはできない」と語る。
フォード・ GT40 コンセプト
1960 年代の半ば、車高の低いミドエンジンの GT40 は、世界で最も過酷な耐久レースを戦うために生まれた。ちょうど 100 台を超えるこれらのヒストリック・カーが製造され、フォードは世界中で名声のある勝利者グループに位置付けられている。特に顕著なのは、 1966 年、 1967 年、 1968 年、そして 1969 年のル・マン 24 時間耐久レースでの優勝である。フォードの”リビング・レジェンド”スタジオで製作された新しい GT40 は、オリジナルより 18 インチ長く、約 4 インチ高い。サイズ的には大きくなったにも関わらず、それは紛れもなく情熱、スピード、そしてパフォーマンスを主張する GT40 そのものである。
GT40 は、サンダーバード、マスタング、フォーティナイン・コンセプト同様に、フォードの”リビング・レジェンド（受け継がれる伝統）”ラインナップのに加わることになる。生産台数、車両仕様、諸元、価格および最終的な名称は後日発表される。 |
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| | | |  | | ブリットのマスタングに試乗！
映画「ブリット」のためにスティーブ・マックィーンの制作会社のセブン・アーツ社は、 2 台の 390 GT を有名なブリット・マスタングに改造した。映画の撮影終了後、この 2 台は、損害賠償問題が起こるのを防ぐために解体屋に送られたとされていた。
だが、なんと、そのうちの一台である VIN8R02S125559 が実は解体されずに、現在もケンタッキー州の納屋に保存されていることがわかった。
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