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tab_star2003/10/22tab_endVivid 流 Tokyo Motor Show 速報 VOL.1
FR 復活か? アルファロメオ
第37回 東京モーターショー 速報
 フィアットグループブースは、ベルトーネデザインの新顔 166、156、GTV を筆頭に、近々発売予定のモデルや 8C COMPETIZIONE などの参考出品車など盛りだくさん。
 もちろん、例年のとおり、アルファブースのコンパニオンはクルマ同様美しくステキでした。
文章:斉藤 敦
写真:柴田康年

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sakanouesicon_homeサカノウエ アガル
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イタリア車が大好きなワタクシ。がしかし、最近、欲しいと思うイタリア車は1,000万円級のものばかり。うーむ、どうしたものか。しかし、ランチアの日本再上陸のニュースなど、ここ最近は再び息を吹き返してきたイタリア車には要注目ですぞ。
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ジウジアーロデザインのニューフェイスアルファが並ぶ!
アルファの快進撃は来年も続く!?

 今年のフィアットグループの目玉車は、何といっても ALFA 8C COMPETIZIONE でしょう。もし市販が実現すれば、75 以来久々の FR アルファの誕生です。VividCar 編集長 永山もこのクルマが発売されたら絶対買うと言ってましたがアルファファンならだれもが欲しいと思うのは間違い無し。絶対見る価値ありますよ、コレ。

他にも日本デビューが待たれる、アルファ GT、166、147 TI など魅力的なクルマ達で一杯。アルファの快進撃は来年も続きそうですね。

 フィアットブースに目を移すと、日本でも近日デビュー予定のニューフィアット プントが展示されています。最近、欧州ではホットハッチブームとなっていますが、ニュープントも同様、HGT というホットハッチモデルを用意。うん、フィアットグループのブースは見応えありますな、ホントに。
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アルファ 8C COMPETIZIONE

 アルファブースでとりわけ熱い視線を浴びているのが、8C COMPETIZIONE。一部を除きスペックは未公表ですが、近い将来、発売されることを期待しましょう!

【主要諸元[参考値]】

ボディサイズ    :全長 4,278 mm、全幅 1,900 mm、全高 1,250 mm
エンジン      :縦置き 90 度 V 型 8 気筒 DOHC 32 バルブ
車両重量      :約 1,500 kg
最高出力      :400 ps / 7,000 rpm
トランスミッション :6 速ミッション(トランスアクスル)
サスペンション   :フロント ダブルウィッシュボーン式独立懸架 リンク結合式スタビライザー
           リア   ダブルウィッシュボーン式独立懸架 リンク結合式スタビライザー
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アルファ GT

 アルファ 156 をベースに、華やかで美しいスタイリングのスポーツクーペ。ダイナミックなパフォーマンスはもちろん、いままでのクーペとは違い、後席の居住性や充分なラゲッジスペースにも配慮している優れモノ。

【主要諸元[参考値]】

ボディサイズ    :全長 4,480 mm、全幅 1,760 mm、全高 1,390 mm
エンジン      :GTA バージョン 3.2L V6 24V 240 ps
           1.8L ツインスパーク 140 ps
           2.0L JTS 165 ps
           1.9L JTD マルチジェット 16V
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アルファ 166

 フラッグシップたるアルファ 166 も装いも新たにデビューを控えています。「アルファの走り」に加え、シックでラグジュアリーな雰囲気は変えず、今日のトレンドを取り入れています。
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アルファ 147 TI

 アルファ 147 をベースに、さり気なくモディファイしたアルファ 147 TI。「Touring International」のイニシャルは、アルファロメオが新たに展開するスポーティバージョンの象徴といえるでしょう。
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フィアット ニュープント HGT

 精悍なエクステリアとスポーティな走りをアピールするニュープント HGT は、5 速マニュアル仕様。軽い身のこなしとともに、アクティブに運転するドライバーにジャストフィットするはずです。
 新たなホットハッチモデルに期待大! 
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FIAT Girls

 フィアットグループのコンパニオンは今年もアルファのイメージカラーの赤。胸元の大きく開いた衣装にもかかわらず爽やかな印象です。前回は襟付き半袖の衣装だったので、今回はかなり露出多め。

(文:小俣みさ江)
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