 | | |  | 2003/10/23 |  | | Vivid 流 Tokyo Motor Show 速報 VOL.2 | |
| | スーパーカーはショーの”華”「フェラーリ・マセラティ」 | | 第37回 東京モーターショー 速報 | | | 2003 年はかなり好調な業績のフェラーリ。今後のロシア、中国両市場への足がかりとして、ここ日本でのモーターショーにも力が入っており、合計 7 台のクルマを展示している。 | | 文章：河津秀昭
写真：柴田康年
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| |  | |  |  | | 河津秀昭
[VividCar元編集員] | | | | | 最近かなり真剣にクルマを探しています。欲しくなるクルマは、実際買えないものばかり・・・次のクルマは何にしようかな？ | |
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| | | モーターショーならでは
やはり、”真っ赤なスーパーカー”はショーの華。
注目は、新生「マセラティ クワトロポルテ」。
アクの強いイタリアン・デザインに思わずハマッてしまうはず。
もちろん「エンツォ・フェラーリ」も見逃せません。たくさんの人だかりを乗り越えて、がんばって見て下さい（笑）
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| | | | エンツォ・フェラーリ
創業者の名前をそのままモデル名にした、これぞフェラーリ。
世界限定 399 台のうち、日本へのデリバリー予定は約 30 台。多いのやら少ないのやら・・・羨ましい・・・
【主要諸元[参考値]】
ボディサイズ ：全長 4,702 mm、全幅 2,035 mm、全高 1,147 mm
エンジン ：5,998 cc 65 度 V 型 12 気筒 DOHC
車両重量 ：1,365 kg
最高出力 ：660 ps / 7,800 rpm
動力性能 ：0 - 100 km / h 3.65 秒
車両本体価格 ：78,500,000 円
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| | | | フェラーリ・チャレンジストラダーレ
フェラーリ・チャレンジと FIA GT レースにおける経験から生まれたのがこのクルマ。
大幅な軽量化と、エアロダイナミクス、強化されたブレーキが特徴。
【主要諸元[参考値]】
ボディサイズ ：全長 4,477 mm、全幅 1,922 mm、全高 1,199 mm
エンジン ：3,586 cc 90 度 V 型 8 気筒 DOHC 5 バルブ
車両重量 ：1,280 kg
最高出力 ：425 ps / 8,500 rpm
動力性能 ：0 - 100 km / h 4.1 秒
車両本体価格 ：21,300,000 円
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| | | | マセラティ クワトロポルテ
ピニンファリーナのデザインにより、イタリアンテイストにこだわったディティールが印象的。
エレガントなスタイルにドライビング・プレジャーを凝縮した、イタリアン・ラグジュアリー・サルーン。
2004 年春に日本での発売が予定されている。
【主要諸元[参考値]】
ボディサイズ ：全長 5,052 mm、全幅 1,895 mm、全高 1,438 mm
エンジン ：4,244 cc 90 度 V 型 8 気筒 DOHC
車両重量 ：1,930 kg
最高出力 ：400 ps / 7,000 rpm
動力性能 ：0 - 100 km / h 5,2 秒
車両本体価格 ：21,300,000 円
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| | | |  | | | | | | フェラーリ大集合 !
アメリカ西海岸フェラーリ・クラブが開催され 40 台が集まった。アメリカ仕様とヨーロッパ仕様の Dino 違いを知ってますか？
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|  | | | | | | ブランズハッチ
英国最大のフェラーリイベントと告知されているイベントが 7 月に、英国の南東にあるブランズハッチで行われた。
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|  | | | | | | 2001 東京モーターショー：フェラーリ・マセラティ
フェラーリにニューモデルは発表されなかったが、替わりにマセラティの 3200 GT に、スパイダーが追加された。背中合わせだった 2 社の中で、黄色のスパイダーはターンテーブル上にあり、ひときわ目立っていた。
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|  | | | | セクシー系の大きめセダンたち
今回はちょっとセクシーな大きめセダンをチョイス！ 溢れんばかりにセクシーさを醸し出しているクルマから、ちょっと見おとなしそうなのによくよく見ればフワッとセクシーさを感じるクルマをご用意しました。
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