 | | |  | 2003/10/23 |  | | Vivid 流 Tokyo Motor Show 速報 VOL.1 | |
| | ザ・オートモービル メルセデスベンツ / AMG | | 第37回 東京モーターショー 速報 | | | メルセデスベンツ＆ AMG ブースでは、コンセプトカー F500 を中心にハイパフォーマンスモデルがずらり勢揃い。もちろんマクラーレン SLR とマイバッハの日本初公開も見逃せません。立体的に配置された各モデルを上から（下から）順番に見ていくのがオススメ。 | | 文章：山中航史
写真：柴田康年
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| |  | |  |  | | 山中航史
[WEBディレクター] | | | | | S2000とMINIコンバーチブルという、こよなくオープンカーを愛するおっさんです。そろそろお腹と白髪が気になりだす年頃。でも「Always Open！」 | |
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| | | ハイテク、ハイパワー、エコロジー
輸入車では世界初公開となる車が少ない今年のモーターショーの中で、ひときわ目立っていたのがメルセデスベンツ＆ AMG ブース。中央にコンセプトカー「F500 Mind」、正面に「マクラーレン SLR」そして特別に区分けされたエリアに「MAYBACH 62」。この 3 台を中心に最新モデルが立体的に配置されています。自動車業界の牽引者と自他ともに認める存在として、技術、パフォーマンス、エコロジーの全てを強烈にアピールしています。 |
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| | | | F500 Mind
メルセデスが誇る数々のテクノロジー。その未来を示す「走る実験車（リサーチカー）」がこの F500 Mind です。インテリアには革新的なペダルシステム、パワーソースはディーゼルとモーターのハイブリッド、ボディには左右で開閉方法の異なるドアシステム、そして高機能ディスプレイシステムがドライバーをサポートします。
【主要諸元［参考値］】
ボディサイズ ：全長 5,092 mm、ホイールベース 2,965 mm
エンジン ：V8 ディーゼルハイブリッド
最高出力 ：250 PS (184 kW) + 50kW |
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| | | | SLR McLaren
これまでの世界各地のモーターショーで話題を独占してきた SLR マクラーレンがついに日本登場。新世紀のグランツーリスモとして、F1 界でタッグを組むマクラーレンとメルセデスベンツのダブルネームで世に送り出されます。SLR の名とそのデザインは 1950 年代に伝説となったレーシングカー「SLR」から継承され、革新的な先端技術によって武装されています。
【主要諸元［参考値］】
エンジン ：スーパーチャージャー付 5.5L V8
最高出力 ：626 PS (460 kW)
最大トルク ：780 Nm
0-100 km/h 加速 ：3.8 秒
最高速度 ：334 km/h
排出ガス規制対応 ：EU4
タイヤサイズ ：フロント 245/40ZR18
リア 295/35ZR18 |
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| | | | MAYBACH 62
60 年以上の時を経て復活したマイバッハ。ダイムラークライスラーグループの最高級車ブランドとして、新しい歴史と伝統をこれから生み出していくことでしょう。今回展示されていたのはロングホイールベースモデルの「62」。どことなく和を感じさせる内外装ながらも、周囲を圧倒する迫力とサイズは一見の価値アリです。
【主要諸元】
ボディサイズ：全長 6,165 mm、全幅 1,980 mm、全高 1,575 mm
車重 ：2,855 kg
エンジン ：5.5 L SOHC V型 12気筒 インタークーラー付ツインターボ
小売価格 ：\ 45,200,000（左ハンドル仕様） |
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| | Viano 3.2 AMBIENTE
ビアノは V クラスの後継モデル。ファミリー、レジャー、ビジネスのあらゆるシーンで活躍するマルチパーパスビークルです。
【主要諸元】
ボディサイズ：全長 4,755 mm
全幅 1,910 mm
全高 1,930 mm
車重 ：2,100 kg
エンジン ：3.2 L SOHC V型 6気筒
乗車定員 ：7 名
小売価格 ：\ 5,400,000（左ハンドル仕様） |
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| | Vaneo 1.9 AMBIENTE
バネオは A クラスのロングバージョンともいえるコンパクト・マルチパーパスビークル。全長わずか 4.2 m ながら、3,000 リッター（2 名乗車）にもなる積載容量が自慢です。
【主要諸元】
ボディサイズ：全長 4,205 mm
全幅 1,740 mm
全高 1,845 mm
車重 ：1,430 kg
エンジン ：1.9 L SOHC 直列 4気筒
乗車定員 ：5 名
小売価格 ：\ 3,200,000 |
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| | CL 65 AMG
並のスポーツカーを蹴散らす、6.0 リットル V12 ツインターボチャージャーの圧倒的なパワーが自慢の AMG、それがこの CL 65 AMG です。「モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」。この確固たる信念がこのモンスターを生み出しました。
【主要諸元】
エンジン ：6.0 L SOHC V型 12気筒
ツインターボ
最高出力 ：612 PS (450 kW)
最大トルク ：1,000 Nm
小売価格 ：\ 25,100,000 |
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| | S55 AMG long
AMG が誇る 5.5 リットル V8 スーパーチャージャーを搭載した S55 AMG。そのロングボディが新たに登場です。圧倒的なハイパフォーマンスを秘めたメルセデス最高峰のサルーンを、心のままに操る歓びを提供します。
【主要諸元】
エンジン ：5.5 L SOHC V型 8気筒
スーパーチャージャー
最高出力 ：500 PS (368 kW)
最大トルク ：700 Nm
小売価格 ：\ 17,100,000 |
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| | | |  | | | | | | MUSCLE BOUND
これまでのメルセデスベンツで最高にエキサイティングな SLK。
先端スポーツ・カー・バトルで BMW M ロードスターのパワーに対抗する。
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|  | | | | | | メルセデス・ベンツ C 240
始めての輸入車にメルセデスを選んだ有岡さんの選択理由はちょっと意外な面もあった。憧れのメルセデスを手に入れるタイミングは人それぞれ。
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|  | | | | | | 濃いベンツ、薄いベンツ
これだけ車種が増え、ライバルたちとの競争を強いられるようになっては、かつての“最善か無か”の頃のメルセデスベンツのテイストも、濃淡が大きくなってきた。それぞれ 4 台ずつを選んでみた。
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