 | | |  | 2003/10/23 |  | | Vivid 流 Tokyo Motor Show 速報 VOL.2 | |
| | まだまだあるぞ魅力的な車たち！ | | BUGATTI・Vemac・HYUNDAI・TVR・SIVAX・KIA | | | 大手メーカーばかりに目を向けていませんか？会場には、たくさんの魅力的なクルマ達があなたを待っています。そんなクルマ達の一部を紹介しましょう。 | | 文章：河津秀昭
写真：柴田康年
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| |  | |  |  | | 河津秀昭
[VividCar元編集員] | | | | | 最近かなり真剣にクルマを探しています。欲しくなるクルマは、実際買えないものばかり・・・次のクルマは何にしようかな？ | |
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| | | | | BUGATTI Veyron 16.4
4 年間の開発期間を経て本格生産の運びとなったモンスター。
スペックを見ていただければ全てが分かる・・・
【主要諸元[参考値]】
ボディサイズ ：全長 4,466 mm、全幅 1,998 mm、全高 1,206 mm
エンジン ：W 型 16 気筒
最高出力 ：1001 ps（736 KW）
最大トルク ：1250 Nm
トランスミッション ：シーケンシャル 7 速ギア
駆動方式 ：フルタイム 4WD
動力性能 ：0 - 100 km / h 3 秒以下
最高速度 ：406 km/h
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| | | | Vemac RD200
GT 選手権でも活躍するヴィーマックのロードバージョン。
先代となる RD180 の基本構造を踏襲しながら、さらに高性能なエンジンと 6 速マニュアルミッションを搭載し、戦闘力アップ。
【主要諸元[参考値]】
ボディサイズ ：全長 3,900 mm、全幅 1,720 mm、全高 1,120 mm
エンジン ：1,998 cc 直列 4 気筒 DOHC ホンダ製 K20A
車両重量 ：890 kg
最高出力 ：162 kW [220 ps] / 8,000 rpm
最大トルク ：206 N・m [21.0 kg・m] / 7,000 rpm
トランスミッション ：6 速マニュアル
サスペンション ：前後ダブルウィッシュボーン |
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| | | | ヒュンダイ NEOS-II
ここ東京で世界初公開となる CUV（クロス・オーバー・ユーティリティ・ビークル）。
力強く、悪そうなデザインのモチーフは「馬」大平原ではなく深夜の都市を疾走する。
【主要諸元[参考値]】
ボディサイズ ：全長 3,835 mm、全幅 1,775 mm、全高 1,585 mm
タイヤサイズ ：255 / 35 ZR 20
乗車定員 ：4 名
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| | TVR T350c
TVR の最新モデル。優れた空力特性は、GT 選手権への参戦のために開発が進められたことに由来する。
軽量、ハイパワー、FR と、ピュア・スポーツの魅力に溢れている。
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| | シバックス KIRA
なかなか聞きなれないメーカーかもしれないが、木型モデル製造の老舗がシバックス。
2002 年のパリサロンにも出展され注目されていた。完成度の高さはさすがの一言。
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| | キア KCV-3
韓国で最も古い自動車メーカーである、キア・モーターズが提案するコンセプトカー。電動開閉式のハードトップを搭載する小型クーペ。
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| | | |  | | | | | | TVR との出会い
1998年、2月の或る日、その日箱根で出会ったのは、TVR。
でも、思い出したのは、今日、こんにち、VividCar が出来たことのすべての人達との関係がこの時から始まっていた。
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|  | | | | | | 韓国の走り方
近くて遠い外国。それが私にとっての韓国。欧米には幾度となく出かけたが、韓国には縁がなかった。それが突然明日行くことに。明日韓国か。なんとなく面白い気がしたが、この時期、チケットなど取れるわけがないなと考えつつ。...
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