 |  | | | | | CADILLAC XLR -
キャデラック XLR - | | | | | 型式 | GH-X215 | | ボディタイプ | 2ドアコンバーチブル | | ハンドル | 左 | | ミッション | 5AT | | 標準価格 | 12,000,000 円(税込) | | 備考 | | | | 寸法・重量 | | | 全長×全幅×全高(mm) | 4520×1850×1290 | | 最低地上高[mm] | 150 | | ホイールベース[mm] | 2685 | | トレッド前 | 1580 | | トレッド後 | 1580 | | 車両重量[kg] | 1670 | | 最小回転半径[m] | 5.8※ | | 乗車定員 | 2 | | トランク容量[L] | - | | 備考 | ※社内測定値 | | | エンジン | | | エンジンタイプ | V8 | | 過給方式 | - | | ボアxストローク[mm] | 93.0×84.0 | | 総排気量[cc] | 4564 | | 圧縮比 | 10.5 | | 燃料供給装置 | 電子式燃料噴射 | | 最高出力[kW(ps)/rpm] | 238(324)/6400 | | 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] | 420(42.8)/4400 | | 燃料タンク容量[L] | 68 | | 燃料 | 無鉛プレミアム | | 燃費(10・15モード)[km/L] | 7.1 | | 燃費(60km/h定地燃費)[km/L] | - | | 備考 | | | | 動力伝達装置 | | | 変速機 | 5AT | | クラッチ形状 | トルクコンバーター | | 変速比1速 | 3.419 | | 変速比2速 | 2.215 | | 変速比3速 | 1.600 | | 変速比4速 | 1.000 | | 変速比5速 | 0.751 | | 変速比6速 | - | | 変速比7速 | - | | 後退 | 3.028 | | 最終減速比 | 2.928 | | 駆動方式 | FR | | ステアリング形状 | ラック＆ピニオン | | ブレーキ形状前 | ベンチレーテッドディスク（ABS付） | | ブレーキ形状後 | ベンチレーテッドディスク（ABS付） | | サスペンション前 | ダブルウィッシュボーン式リーフ | | サスペンション後 | ダブルウィッシュボーン式リーフ | | タイヤ前 | P235/50ZR18 97W | | タイヤ後 | P235/50ZR18 97W | | ホイールサイズ前 | 8.0J×18 | | ホイールサイズ後 | 8.0J×18 | | 備考 | | | | 標準装備 | | | エアコン | ●デュアル ゾーン オート エアコン (運転席・助手席) ＆クリーン エア フィルター（防塵・防臭機能付） | | オーディオ | ●BOSEプレミアム サウンド システム（9スピーカー）● AM／FMステレオ ダイバーシティ ラジオ（ホーム/アウェイ各局18局プリセット チューナー）● 6 連奏 CD オートチェンジャー | | カラーバリエーション | ●プラチナ シルバー●セーブル ブラック●キセノン ブルー●クリムゾン パール●サテン ニッケル | | 備考 | |
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*Photo: CADILLAC XLR - |
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